[实用新型]一种移动式污泥干化设备

说明书

技术领域

本使用新型涉及一种污泥干化设备，特别是涉及一种移动式污泥干化设备。 

背景技术

目前现有污泥干化设备中，不管是直接式还是间接式都是采用热源直接通人干燥设备中干燥污泥。普通使用的设备有采用高温蒸汽或者导热油进行间接干化，直接导致的就是优质一次能源的大量使用，处理成本居高不下，很难成为污泥处理的出路；还有采用高温烟气进行直接干化，虽然利用的烟气属于废热，不直接消耗优质一次能源，但是污泥中的部分有机物在高温下会分解出有毒有害气体，对环境造成非常严重的二次污染，也不是一种可持续的方法。 

对于污泥处理，始终是要找到一条即不消耗一次优质能源，又不对环境造成二次污染的有效途径。而在工业生产过程中，存在着大量的余热、废热白白浪费，不仅浪费了大量热能，还有可能对环境造成热污染，但是这部分能量此较分散，无法进行集中，所以利用率一直很低。 

湿污泥处理后成为干燥的污泥，才利于下一步的运输或者加工处理。这就需要把经过一定干燥处理后的污泥装运到汽车上去，然后，运往处理地。由于湿污泥的运输通过增压设备和管道运输，此处理后的污泥更易于输送到汽车上。另一方面，由于湿污泥存在大量的水份，直接运输的成本很高，效率差。当对污泥进行干燥处理后，使水份流走或者排出，才能提高汽车运输的效率。如何把这些问题通过一个技术方案解决好，成为亟待解决的问题。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上面提到的问题，提供一种可以有效废热作为制取中低温工质空气进行污泥干化的移动式污泥干化设备。具体的是提供一种移动式污泥干化设备，包括设置在运输车辆上的模块化污泥干化装置和废热引入管道，其特征在于：包括间接干燥箱14中设置有间接干燥器13，废热通过第一废热引入管道3连接到间接干燥器13，经过换热后的废热从第二废热引出管道12中引出；还包括能量回收装置9，其得热侧分别连接第二废热引入管道7和第一废热引出管道8；其散热侧连接有工质空气送风管5和工质空气回风管6，加热后的工质空气从工质空气送风管5进入直接干燥箱15中干燥污泥，干燥之后的湿热工质空气通过设置在直接干燥箱15上的工质空气回风管6引回能量回收装置9；且在工质空气回风管6上设置有冷却装置2。 

所述的第一废热引入管道3引入的废热为温度为50度至95度的热水或者热空气。 

所述的模块化污泥干化装置1包括直接干燥箱15和间接干燥箱14，中间设置有隔板，污泥通过螺旋下料装置从间接干燥箱14进入直接干燥箱15，两个干燥室相互独立密封。 

所述的直接干燥箱15内设置有带式或盘式污泥干燥装置，该污泥干燥装置上的湿污泥与工质空气送风管5引入的工质空气直接接触。 

所述的工质空气回风管路6上连接着的冷却装置2，干化污泥之后湿热工质空气由工质空气回风管6引入冷却装置2中，经过降温除湿之后，再由能量回收装置9加热到设定温度85℃。 

所述的冷却装置2，根据现场的情况，即可以采用水冷，也可以通过风冷实现降温除湿。 

所述的工质空气送风管5内的工质空气经过直接干燥箱15、工质空气回风管6、冷却装置2、能量回收装置9形成一个密闭回路，工质空气在该密闭回路中循环。 

本实用新型采用汽车和模块化污泥干化箱相结合的移动式污泥干化设备，一方面可以有效利用零散的工业废热、余热制取中低温工质空气干化污泥，同时有有效的避免了高温干化对环境造成的严重二次污染问题；另一方面，作为移动式污泥干化设备，可以对不同地点的污泥进行有效的处理，以及应对一些突发事件，污泥装车后，在汽车的移动过程中进行污泥处理作业。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的系统图； 

其中：1为车载模块化污泥干化装置；2为冷却装置；3、7为废热引入管道；4为螺旋下料装置；5为工质空气送风管；6为工质空气回风管；8、12为废热引出管道；9为能量回收装置；10为污泥进料口；11为污泥出料口；13为间接干燥器；14为间接干燥箱；15为直接干燥箱 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。 

实施例 

如图1所示为本实用新型实施的系统图，图中整个污泥干燥系统包括废热引入管道3、7、能量回收装置9、间接干燥器13、车载模块化污泥干化装置1、废热引出管道8、12。