[实用新型]昼行灯控制器有效
| 申请号: | 201220345471.2 | 申请日: | 2012-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN202703391U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 贾佳鹏;娄龙海 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/02 | 分类号: | B60Q1/02;H05B37/02 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
| 地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 昼行灯 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载灯光信号系统,尤其是涉及昼行灯控制器。
背景技术
昼行灯是一种车载信号灯,属于辅助驾驶灯具,它的最大作用在于提高车辆的被辨识性,目的是保障驾车的安全,广泛应用于雾、雨、雪等恶劣天气的环境。目前多单独安装于车体前围、防撞杆、车顶等处。为了降低车载电能消耗,当汽车前大灯打开后昼行灯自动关闭,但目前多为手动关闭昼行灯。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、具有逻辑判断昼行灯工作条件的昼行灯控制器。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的昼行灯控制器,包括发光单元,所述发光单元由电阻R5和多个LED发光二极管串联构成;所述发光单元中的末级LED发光二极管负极接地,电阻R5的高电位端与功率开关三极管T2发射极连接;所述功率开关三极管T2集电极通过车载启动开关Ka接电源,并通过由电阻R1、稳压二极管DW1构成的串联支路接地,功率开关三极管T2基极通过电阻R4、电容C1构成的并联支路接地;所述电阻R1、稳压二极管DW1连接端与信号开关三极管T1集电极连接;所述信号开关三极管T1发射极接地,其基极通过电阻R2与车载位置灯开关Kb连接,并通过分压电阻R3接地。
本实用新型优点在于结构简单紧凑,控制电路板和发光单元可以集成在一块线路板上,以树脂灌封方式与前大灯封装成一体。点火钥匙开到On档时,所述车载启动开关Ka接通电源,信号开关三极管T1截止、功率开关三极管T2导通,发光单元中串联的多个LED发光二极管工作,昼行灯点亮。当打开位置灯后,位置灯开关Kb接通电源,信号开关三极管T1导通,功率开关三极管T2截止,昼行灯断电熄灭,实现当汽车前大灯打开后昼行灯自动关闭目的。同时,功率开关三极管T2、电阻R1、稳压二极管DW1构成串联线性稳压电路,保证功率开关三极管T2输出电压稳定,使得昼行灯工作更加可靠。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的昼行灯控制器,包括发光单元1,所述发光单元1由电阻R5和四个LED发光二极管串联构成;所述发光单元1中的末级LED发光二极管负极接地,电阻R5的高电位端与功率开关三极管T2发射极连接;所述功率开关三极管T2集电极通过车载启动开关Ka接电源,并通过由电阻R1、稳压二极管DW1构成的串联支路接地,功率开关三极管T2基极通过电阻R4、电容C1构成的并联支路接地;所述电阻R1、稳压二极管DW1连接端与信号开关三极管T1集电极连接;所述信号开关三极管T1发射极接地,其基极通过电阻R2与车载位置灯开关Kb连接,并通过分压电阻R3接地。
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