[实用新型]电动汽车动力电池快换机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其是涉及一种具有通用性和互换性的动汽车动力电池快换机构。

背景技术

为了解决动力电池充电慢、单次充电续驶里程短的问题，电动汽车电池快换系统得到了更多的关注。目前，电动汽车换电设施建设正处于示范、试点与推广阶段，相关的国家标准和行业标准正在研究和制定中。随着一批电池更换站示范工程的建设和成功运营，电动汽车电池更换系统的规范化日益迫切，市场对具有通用性的标准化快换电池模块的要求日益明显。为了支撑电动汽车电池更换站的规范建设，完善电动汽车充换电设施标准体系，具有通用性的标准化电池模块快换系统得到了更多的研究。 

发明内容

本实用新型目的在于提供一种操作简单、能够快速更换的电动汽车动力电池快换机构。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的电动汽车动力电池快换机构，包括与车体相连接的电池箱，所述电池箱内分隔为多个电池模块安装槽，在所述电池模块安装槽内分别设置有电池模块。

所述电池箱通过固定销锁止机构和螺栓锁止机构与车体相连接，在所述固定销锁止机构的销轴上套装有减震弹簧。

所述电池模块安装槽底面均部有多个导向滚珠，在电池模块安装槽外端面设置有压紧机构，在电池模块安装槽两侧分别设置有滑道。

本实用新型优点在于具有通用性和互换性，拆装简单，通过机械或人工均可操作，可迅速实现标准化电池模块的更换。同时，该机构结构简单、锁止效果好，整体更换电池箱时操作简单、省时省力。当电动汽车上的动力电池能量不足时，该电池箱可从车架上快速拆卸，并重新更换一组新的标准化电池模块，解决电动汽车电池充电慢、单次充电续驶里程短问题的同时，有利于电池快换系统的规范化建设。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型所述的电动汽车动力电池快换机构，包括与车体相连接的电池箱1，所述电池箱1内分隔为多个电池模块安装槽2，在所述电池模块安装槽2内分别设置有电池模块3；所述电池箱1通过固定销锁止机构4和螺栓锁止机构5与车体相连接，在所述固定销锁止机构4的销轴上套装有减震弹簧；所述电池模块安装槽2底面均部有多个导向滚珠6，在电池模块安装槽2外端面设置有压紧机构7，在电池模块安装槽2两侧分别设置有滑道8。通过固定销锁止机构4及螺栓锁止机构5实现动力电池箱1与车体的连接，并通过减震弹簧机构限制车辆行驶颠簸时电池箱1向上运动，即固定销锁止机构4及螺栓锁止机构5的上部结构与车架焊接，下部结构与电池箱1焊接，插入固定销锁止机构4的固定销及把紧螺栓锁止机构5的螺栓即可实现电池箱1与车体的固定，抽出固定销及拧下螺栓即可快速拆下动力电池箱1，更换新的电池箱1； 在电池模块安装槽2底面均部有多个导向滚珠6用于将标准化电池模块3安装与取出，并通过电池模块安装槽2两侧的滑道8和压紧机构7来限制电池模块3在电池箱1内的运动；实现电池模块3的固定；该电动汽车动力电池快换机构的标准化电池模块3具有通用性和互换性，拆装简单，通过机械或人工均可操作，迅速实现动力电池的更换。