[实用新型]一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造的技术领域，涉及其制造过程中的工艺装备技术。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具。

背景技术

目前，冷镦冲压工艺因其自身的工艺缺陷，如模具耐用性能差，生产效率低。

例如生产如图1所示的产品，该产品为汽车车身上的加油口小门铰链轴2。需要将其局部进行镦粗。若采用普通模具结构，根本无法实现工艺要求，如冲压时不退料，取放件不方便，难以达到批量生产及通用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，其目的是达到批量生产的工艺要求。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴进行局部镦粗加工，所述的上模上设弹簧压料机构和斜楔，所述的下模上设下模块和横向模块机构；

所述的弹簧压料机构和下模块相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴外形相适应的凹槽；

所述的横向模块机构设有与所述的加油口小门铰链轴相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴的端部与该孔的底面接触；

在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构压在所述的下模块上，所述的斜楔作用在所述的横向模块机构上，并使所述的横向模块机构产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴局部镦粗的距离。

所述的弹簧压料机构和斜楔通过上模固定板固定在所述的上模上；所述的下模块通过下模固定板固定在所述的下模上；所述的横向模块机构通过导向结构安装在所述的下模上，所述的横向模块机构还设有复位弹簧。

在所述的弹簧压料机构和下模块的相应位置，设有凹陷结构，该凹陷结构的位置与所述的加油口小门铰链轴上的已镦粗位置相适应。

本实用新型采用上述技术方案，结构紧凑，模具耐用性强，操作方便、快捷，提高了生产效率，且能保证冷镦加工的质量，可以满足大批量生产的需要。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为加油口小门铰链轴的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中的弹簧压料机构结构示意图；

图4为图3所示结构的侧面视图；

图5为图3所示结构的俯视图；

图6为图2中的斜楔结构示意图；

图7为图6所示结构的右侧面示意图；；

图8为本实用新型中的横向模块机构结构示意图；

图9为图8中的A—A剖视图。

图中标记为：

1、弹簧压料机构，2、加油口小门铰链轴，3、下模块，4、斜楔，5、上模固定板，6、横向模块机构。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2至图9所示的本实用新型的结构，为一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴2进行局部镦粗加工。其镦粗的位置在加油口小门铰链轴2上的靠近两端的位置。

加油口小门铰链轴2的直径一般为3mm。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现达到批量生产的工艺要求的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型所提供的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，所述的上模上设弹簧压料机构1和斜楔4，所述的下模上设下模块3和横向模块机构6。

如图2、图3和图5所示，所述的弹簧压料机构1和下模块3相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴2外形相适应的凹槽。

如图9所示，所述的横向模块机构6设有与所述的加油口小门铰链轴2相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴2的端部与该孔的底面接触。

在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构1压在所述的下模块3上，所述的斜楔4作用在所述的横向模块机构6上，并使所述的横向模块机构6产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴2局部镦粗的距离。

也就是说，在斜楔4的斜面的作用下，横向模块机构6按加油口小门铰链轴2的轴向运动，在横向模块机构6的孔的底面作用下，加油口小门铰链轴2长度被压短，其露出横向模块机构6外的一部分被镦粗。