[实用新型]一种油温调节装置及叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温度调节装置，尤其涉及一种油温调节装置及叉车。

背景技术

叉车在国民经济建设中的作用越来越大，这对目前叉车生产提出了更高的要求。尤其是人们对节能环保的叉车的呼声越来越高。众所周知，液压油温参数是叉车内液压系统重要的控制参数之一。液压系统在进行能量转换的过程中不可避免的存在着压力损失、泄漏损失和机械摩擦损失，这些能量损失会转化为热量，使液压油温升高。当液压油温过高时，系统的工作效率会大大降低，这时将产生各种不利现象，例如：使油液粘度下降，泄漏增加，降低容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动等。因此调节控制油箱的温度使之满足液压系统性能的要求，才能保证系统正常运行。

目前，油箱内用于散热的装置多为将散热风扇直接通过减速装置与发动机相连，散热风扇的散热能力随发动机或电机的变化而变化，这种结构的散热装置不能根据实际需要控制散热风扇以使油温控制调节在安全范围内，其功率调节范围较小，且其不知道油温调节到什么时候合适，以致油温被调节得过低或过高，其均不利于液压系统的工作，例如，当油温已经调节至很低的时候，散热装置依然在工作以致浪费资源的同时使得油温过低也不利于液压系统的工作。所以，人们需要一种能合理的调节油箱内油温且节省资源的油温调节装置，以实现更加环保节能。

可以理解的是，本部分的陈述仅仅提供与本实用新型相关的背景信息，可能构成或不构成所谓的现有技术。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术中油箱内油温不能合理的调节，且比较浪费资源的缺陷，提供一种节能的能合理的调节油箱内油温的油温调节装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种油温调节装置，其包括：设置在油箱内用于检测油温的温度传感器、用于给油箱降温的冷却装置、根据检测到的油温控制冷却装置使油温降至预定安全范围内的可编程逻辑控制器、及连接于可编程逻辑控制器与冷却装置之间的电控开关。

在上述油温调节装置中，还包括用于油温异常时报警的报警装置，所述报警装置与可编程逻辑控制器相连。

在上述油温调节装置中，所述报警装置为发光二极管和/或蜂鸣器。

在上述油温调节装置中，所述冷却装置包括位于油箱旁的风扇及连接于风扇与电控开关之间的电机。所述风扇设置于油箱的回油口处。

在上述油温调节装置中，所述电控开关为继电器。

在上述油温调节装置中，还包括与电机相连的用于控制电机的开启与关闭的手动开关。

在上述油温调节装置中，还包括设置在电机上的用于检测电机温度的感温元件，且所述感温元件与所述可编程逻辑控制器相连。

为了更好的解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种叉车，其包括油箱，还包括设置在油箱上的油温调节装置，且油温调节装置为上述任一项所述的油温调节装置。

本实用新型提供的油温调节装置，其通过温度传感器检测油箱内油的温度，然后反馈给可编程逻辑控制器，当油温过高时，由可编程逻辑控制器将发出指令闭合电控开关，以接通冷却装置，从而给油降温，当油温降低到一定值时，可编程逻辑控制器发出指令断开电控开关以停止冷却降温，故本实用新型提供的油温调节装置通过可编程逻辑控制器结合温度传感器及冷却装置可以将油温控制在合理的安全范围内，且其结构简单、操作方便、成本较低。  

附图说明

图1是本实用新型提供的油温调节装置的原理框图；

图2是本实用新型提供的一实施例中油温调节装置设置于油箱上的结构示意图；

图3是本实用新型提供的又一实施例中油温调节装置设置于油箱上的结构示意图。  

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。