[实用新型]一种浮动联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及双速绞车的一种浮动耐用的联轴器，具体的是一种浮动联轴器。

背景技术

    联轴器主要用于两轴之间的连接，用以传递转矩，是一种运动传递到另一种机构的连接传递，以往的联轴器连接方式有很多种，在机械行业中大量采用，但是都存在着工艺性差、噪音大、寿命短等缺陷。新型浮动联轴器伟动销选用尼龙材质，在连接孔内浮动，工作截面大，受力面随运动而不断变化，所以噪音小、减振、传递扭矩大、寿命长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：以往的联轴器连接形式，是主动半轮与被动半轮并列联在一齐，当联轴器工作时，销轴传递转矩，联轴器的寿命就是销轴被剪断所用的时间，也就是所受的疲劳应力，锁轴在主动轮和被动轮内有一定的间隙，它可以有旋转，不论怎样旋转，它的剪切断面就是主动半轮和被动半轮相连接位置的一个直径断面，即销轴直径的断面，力总是作用在一个直径圆横截面内，销轴很容易从接合处剪断，所以销同寿命很短。设计一种新的联轴器连接方式，用以增加销轴剪切断面，就能提高联轴器的使用寿命。

本实用新型的技术方案：

    浮动联轴器，由尼龙棒、尼龙棒挡板、主动半轮、螺栓、键、制动轮、螺钉、被动半轮、轴挡、电机轴键、电动机组成，其特征在于：所述的主动半轮上通过其两侧的挡板固定安装有尼龙棒，左侧挡板通过轴挡固定在所述的主动半轮上，右侧的挡板通过螺钉固定，所述的主动半轮通过电机键传动连接电机轴；所述的主动半轮放置于所述的被动半轮内，被动半轮上通过螺栓固定安装有制动轮。

所述的浮动联轴器，其特征在于：所述的尼龙棒上蘸有润滑油，并且电机和主动半轮为一个整体、主动半轮通过滑动的方式进入所述的被动半轮内。

销轴是金属材料，传动时噪音大，用非金属材料尼龙棒替代销轴，还可以减振、缓冲。就是把主动半轮与被动半轮内外连接，就如同齿轮内啮合一样，在两轮围成的圆孔内塞上尼龙棒，它的剪切面就是尼龙棒纵截面，而由于尼龙棒与两轮之间有较小的间隙，尼龙棒可以在运动中游动旋转，每旋转一次截面位置不停地发生变化，也就说有无数个纵截面承受剪切力，这样尼龙棒的疲劳应力分散在整个尼龙棒内部，这种连接方式大大提高尼龙棒使用寿命，也可缓冲，吸振、又安装方便，保障了联轴器的正常使用。

本实用新型的优点：

结构合理，安装方便，安全可靠，可缓冲，吸振、又安装方便，保障了联轴器的正常使用，大大提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图3、4、5为本实用新型的部分零件图。

具体实施方式

参见附图，本实用新型所述机构主要由尼龙棒1、尼龙棒挡板2、主动半轮3、螺栓4、键5、制动轮6、螺钉7、被动半轮8、轴挡9、电机轴键10、电动机11等组成:

1、先在主动半轮3装上尼龙棒1左侧的挡板2，用轴挡9定位，防止轴向窜动，再在主动半轮3的右侧装上挡板2，并用螺钉7固定，接着把主动半轮3用电机键10连接在电机轴上。

2、被动半轮8用外圆定位并用铰制孔螺栓4固定连接在制动轮6上，制动轮6用键5连接在机构的另一端以传递转矩。

把以上两步分别组装好，最后把圆周分布的尼龙棒1蘸上黄油分别粘在主动半轮3的半圆槽内，这样尼龙棒1不会掉下，即装在两个挡板2的中间，防止了尼龙棒1轴向窜动，最后连同电机11整体一推，便把主动半轮3放入被动半轮8内，这样便组装完毕，（即是主动半轮3和被动半轮8两个半圆围成的孔内塞上尼龙棒1）它的剪切面也就变成了时刻变动的尼龙棒纵向矩形截面，延长了尼龙棒的疲劳时间，提高了寿命。