[实用新型]制动毂的加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工装置，尤其涉及一种制动毂的加工装置。

背景技术

制动毂的孔位通常有6孔位、8孔位，设置18孔位，目前摩托车制动毂行业在加工制动毂的数个孔位时普遍采用单孔位逐个加工。这种单孔位逐个的加工方式其生产效率低下、加工精度不高、劳动强度大，单孔位的加工浪费时间，增加操作者劳动强度，而且经多次加工后产品的位置度会发生偏差，影响装配。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种制动毂的加工装置，能够方便快捷的同时对制动毂的数个孔位进行准确加工。

本实用新型的技术方案是：一种制动毂的加工装置，包括多轴钻床和设置在多轴钻床上的多轴钻孔器，其特征在于，所述多轴钻孔器设有若干钻花，所述多轴钻床上还设有气动三爪夹头，该气动三爪夹头位于所述多轴钻孔器的正下方，且气动三爪夹头与多轴钻孔器位于同一竖直中心线上；所述气动三爪夹头连接有第一接触开关和第二接触开关，所述第一接触开关和所述第二接触开关均靠近多轴钻孔器，且第一接触开关位于所述第二接触开关的上方，当多轴钻孔器向下移动时，多轴钻孔器依次与第一接触开关、第二接触开关之间单一接触，当多轴钻孔器与第一接触开关接触时所述气动三爪夹头处于夹紧状态，当多轴钻孔器与第二接触开关接触时所述气动三爪夹头处于松开状态。

所述气动三爪夹头上表面设有定位销。

所述多轴钻孔器设有18支钻花，所述钻花位于多轴钻孔器下表面的同一圆周上。

所述多轴钻床通过高压油管连接有液压油箱。

所述高压油管与所述液压油箱之间设置有溢流阀和电磁阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，将制动毂安放在气动三爪夹头上，多轴钻孔器向下运动工作时,同时触动第一接触开关,此时气动三爪夹头将制动毂自动夹紧,直至多轴钻孔器上的若干钻花在制动毂上加工完成对应数量的若干孔位后, 多轴钻孔器触动第二接触开关时, 气动三爪夹头将制动毂自动松开,这时就可以取下制动毂,多轴钻孔器回位到最初位置。本实用新型结构简单易于装夹，操作简单, 气动三爪夹头能够自动夹紧制动毂和松开制动毂，以一次装夹制动毂来同时完成若干孔位的加工，不仅能大幅度提高劳动效率和加工精度，而且还能极大的降低操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1， 一种制动毂的加工装置，包括多轴钻床1和设置在多轴钻床1上的多轴钻孔器2，多轴钻孔器2设有18支钻花3，18支钻花3位于多轴钻孔器2下表面的同一圆周上。多轴钻床1上还设有气动三爪夹头4，该气动三爪夹头4位于多轴钻孔器2的正下方，且气动三爪夹头4与多轴钻孔器2位于同一竖直中心线上。气动三爪夹头4连接有第一接触开关5和第二接触开关6，第一接触开关5和第二接触开关6均靠近多轴钻孔器2，且第一接触开关5位于第二接触开关6的上方，当多轴钻孔器2向下工作移动时，多轴钻孔器2依次与第一接触开关5、第二接触开关6之间单一接触，即多轴钻孔器2不能同时与第一接触开关5和第二接触开关6接触。当多轴钻孔器2与第一接触开关5接触时气动三爪夹头4处于夹紧状态即夹紧制动毂7，当多轴钻孔器2与第二接触开关6接触时气动三爪夹头4处于松开状态即松开制动毂7。气动三爪夹头4上表面设有定位销8，定位销8用于制动毂7放置在气动三爪夹头4上时的定位。多轴钻床1通过高压油管9连接有液压油箱10。高压油管9与液压油箱10之间设置有溢流阀11和电磁阀12。

本实用新型是这样工作的：将制动毂7安放在气动三爪夹头4上，多轴钻床1通过液压油,电机13旋转及控制面板14和控制开关15将多轴钻孔器2向下工作,多轴钻孔器1向下运动工作时,同时触动第一接触开关5,此时气动三爪夹头将制动毂自动夹紧,直至多轴钻孔器上的18个钻花在制动毂7上加工完成对应的18个孔位后, 多轴钻孔器2触动第二接触开关6时, 气动三爪夹头4将制动毂7自动松开,这时就可以取下制动毂7, 多轴钻孔器2回位到最初位置。本实用新型结构简单易于装夹，操作简单, 气动三爪夹头能够自动夹紧制动毂和松开制动毂，以一次装夹制动毂来同时完成若干孔位的加工，不仅能大幅度提高劳动效率和加工精度，而且还能极大的降低操作者的劳动强度。