[实用新型]顶置式点火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机点火线圈，具体涉及一种顶置式点火装置。

背景技术

点火装置的核心部件是线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火线圈适应现代发动机运行的基本条件。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。传统点火装置由点火线圈，高压线，火花塞等组成。传统的点火装置安装在发动机侧面或者车体上，然后通过高压线连接至缸内，由于发动机空间较大，高压线上的压降大，导致实际动力性降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减小高压线导致的能量损失的点火装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种顶置式点火装置，包括有顶部和颈部,所述顶部设置有点火线圈、安装孔和接线插座,所述颈部与缸体上的安装孔相配合，其材质为UP橡胶,其内部设有火花塞,所述点火线圈的输入端与接线插座相连,输出端与火花塞直接相连。

采用上述技术方案的顶置式点火装置具有如下优点：由于其颈部直接插入在发动机缸体内，火花塞设置在颈部，点火线圈和接线插座及火花塞直接相连，省掉了传统的高压线，避免了高压线上的压降，从而提高效率；而UP橡胶也具有良好的耐高温和绝缘特性，有利于顶置式点火装置的长久使用。

作为优选方案，为了进一步提高点火装置与发动机缸体结合的紧密性，所述的颈部横截面为圆柱形，其表面设有增加摩擦力的轴向凸起。

附图说明

图1是本实用新型实施例顶置式点火装置的结构示意图。

具体实施方式   

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

如图1所示，本实用新型提供一种顶置式点火装置，包括有顶部1和颈部2,顶部1设置有点火线圈、安装孔11和接线插座12,颈部2与缸体上的安装孔相配合，其材质为UP橡胶,其内部设有火花塞,点火线圈的输入端与接线插座相连,输出端与火花塞直接相连，颈部2横截面为圆柱形，其表面设有增加摩擦力的轴向凸起21

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。