[实用新型]一种压块间隙调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种压块间隙调整装置。

背景技术

由于生产和装配工艺的需要，在齿轮齿条式转向装置中需要设置一套压紧装置，将齿条压向齿轮，保证齿条与齿轮之间的无间隙啮合，该压紧装置即转向机领域所称的压块装置，传统压块装置如图4所示，由调整螺母、弹簧、压块、压块衬片等组成，为了降低使用过程中由于间隙而产生的噪音，在压块上通常设有环槽，环槽内装以O型圈以减少压块与壳体之间的撞击，由于传统的压块装置没有装配本实用新型，以至转向机在使用过程中齿轮、齿条磨损后，该传统压块装置无法自动对磨损量进行补偿，将在齿轮、齿条之间或者在压块、调整螺母间产生间隙，从而引起噪音。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种压块间隙调整装置。

为实现上述目的，设计了一种压块间隙调整装置，包括上间隙调整块，间隙调整弹簧，下间隙调整块，定位销孔，下间隙调整块C形弹簧槽，上间隙调整块C形弹簧槽，上间隙调整块定位结构，下间隙调整块定位突起，楔面结构，其特征在于：上间隙调整块上设有定位结构，下间隙调整块上设有定位突起，定位结构和定位突起结构相配合，与上间隙调整块和下间隙调整块上相互配合的楔面结构使上间隙调整块和下间隙调整块两者之间楔合，间隙调整弹簧位于下间隙调整块和上间隙调整块的C形环槽结构中。

所述的上间隙调整块以及下间隙调整块上均设有定位销孔。

所述的下间隙调整块上设有下间隙调整块C形弹簧槽。

所述的上间隙调整块上设有上间隙调整块C形弹簧槽。

所述的下间隙调整块C形弹簧槽与上间隙调整块C形弹簧槽结构相同。

本实用新型同现有技术相比可以有效防止压块间隙因转向机在使用过程中的部件磨损而增大。从而避免齿轮啮合噪音和压块撞击噪音的发生，提高齿轮齿条的啮合精度，降低客户抱怨，提高产品声誉。

附图说明

图1为本实用新型的下间隙调整块结构示意图。

图2为本实用新型的上间隙调整块结构示意图。

图3 为本实用新型的立体结构示意图。

图4为现有技术的立体结构示意图。

参见附图，1为定位销孔，2为定位突起，3为下间隙调整块C形弹簧槽， 4为楔面结构，5为定位结构，6为上间隙调整块C形环槽，7为上间隙调整块，8为下间隙调整块，9为间隙调整弹簧。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步地说明。

参见附图1~3，上间隙调整块7上设有定位结构5，下间隙调整块8上设有定位突起2，定位结构5和定位突起2结构相配合，与上间隙调整块7和下间隙调整块8上相互配合的楔面结构4使上间隙调整块7和下间隙调整块8两者之间楔合，间隙调整弹簧9位于下间隙调整块8和上间隙调整块7的C形环槽结构中；上间隙调整块7以及下间隙调整块8上均设有定位销孔1；下间隙调整块8上设有下间隙调整块C形弹簧槽3；上间隙调整块7上设有上间隙调整块C形弹簧槽6；下间隙调整块C形弹簧槽3与上间隙调整块C形弹簧槽6结构相同。

当压块间隙因为转向机部件磨损而增大时，间隙调整弹簧9将推动上间隙调整块7和下间隙调整块8相对转动，从而将上间隙调整块7推向压块的方向。间隙得以补偿。