[实用新型]新型化油器的油路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力设备，特别是一种化油器的油路系统。

背景技术

1P65化油器是割草机动力的一个重要部件，油路系统，原来由怠速油路和主油路系统组成，由于油路结构复杂，增加了使用者的调整难度，又增加生产厂家的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种油耗低、功率大、污染物排放少、使用者操作简单，化油器生产厂家制造成本低的1P65新型化油器的油路系统。

本实用新型是这样实现的：一种新型化油器的油路系统，包括化油器本体，其特征在于：所述化油器本体上的怠速油路系统和主油路系统合并设置在一个主油路系统内，所述化油器喉管端部的内侧壁形状设为一段侧壁为弧面的逐渐缩小的圆台。 

本实用新型的优点在于：将原有化油器本体上的怠速油路系统和主油路系统合并成一个主油路系统，同时对喉管端部的内侧壁形状进行修改后，使得该化油器具有油耗低、功率大、污染物排放少、使用者操作简单，将使化油器生产厂家制造成本低，并可在大批量生产时取得很好的经济效益。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有1P65新型化油器的油路系统的结构示意图。

图2是本实用新型所述新型化油器的油路系统的结构示意图。

具体实施方式

请同时参阅图1，是现有1P65新型化油器的油路系统的结构示意图。其中，化油器本体上的主油路系统和怠速油路系统是分开设置的，主油路系统包括主量孔1和泡沫管2，怠速油路系统包括怠速量孔3、怠速空气量孔4。

如图2，是本实用新型所述的一种新型化油器的油路系统，包括化油器本体，其特征在于：所述化油器本体上的怠速油路系统和主油路系统合并设置成一个主油路系统，主油路系统包括主量孔11和泡沫管12，所述化油器喉管端部的内侧壁13处的形状设为一段侧壁为弧面的逐渐缩小的圆台。

上述改进，使该化油器具有油耗低、功率大、污染物排放少、使用者操作简单，将使化油器生产厂家制造成本低，并可在大批量生产时取得很好的经济效益。