[实用新型]一种减速电机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机械制造领域，涉及一种传动装置，更确切地说是一种减速电机。

背景技术

送料机减速电机是一种技术含量较高的减速电机，要求电机能够适应堵转运行、启动电压低、停车快、在负载的情况下要有较好的启动性能；并且要求减速电机可以负载启动，堵转运行，要求电机和减速箱连接牢固、容易拆卸而且安装方便。

发明内容

由于现有技术的上述缺点，本实用新型涉提出一种减速电机，其可以有效解决现有技术的上述缺点。

本实用新型采用以下记述方案：

一种减速电机，其包括主电机、第一齿轮、第二齿轮及第一轴承，所述主电机带动啮合所述第一齿轮，所述第一齿轮啮合第二齿轮，所述第二齿轮连接啮合所述第一轴承，所述第一轴承处于轴心位置。

所述主电机包括设于一机壳内的若干组定子、若干组转子及第二轴承，所述第二轴承固定于所述机壳的轴心位置，且所述转子固定且均匀分布于所述第二轴承的外侧，所述定子固定且均匀分布于于所述转子的外侧，所述主电机通过所述第二轴承输出，且所述第二轴承连接啮合所述第一齿轮。

所述转子设于所述定子内部，且所述转子可相对所述定子转动，所述转子及所述定子均为圆筒状，所述定子包括定子主体、定子槽、定子槽口，所述定子槽设于所述定子主体上，且所述定子槽上开有所述定子槽口，且所述定子槽口朝向所述定子主体的轴心，所述定子槽为八个，所述定子主体的外径为74mm,内径为19mm；所述转子包括定转子主体、转子槽及转子槽口，所述转子槽设于所述转子主体上，且所述转子槽口朝向所述转子主体的轴心外侧，所述转子槽为十一个，所述转子主体的外径为19mm。

还包括第一夹板及第二夹板及若干法兰轴承，所述第一齿轮通过法兰轴承固定于所述第一夹板上，且所述第二齿轮通过所述法兰轴承固定于所述第二夹板上。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型的电机能够适应堵转运行、启动电压低、停车快，且在负载的情况下要有较好的启动性能；连接牢固、容易拆卸而且安装方便；轴心出轴，可以适配送料机的使用场合和安装要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1去除主电机后的结构示意图。

图3是图1中转子及定子的结构示意图。

图4是图3是转子的结构示意图。

图5是图3中定子的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1及图2所示，一种减速电机，其包括主电机、第一齿轮26、第二齿轮24及第一轴承22，所述主电机带动啮合所述第一齿轮26，所述第一齿轮26啮合第二齿轮24，所述第二齿轮24连接啮合所述第一轴承22，所述第一轴承22处于轴心位置。

所述主电机包括设于一机壳内的若干组定子4、若干组转子5及第二轴承18，所述第二轴承18固定于所述机壳3的轴心位置，且转子5固定且均匀分布于第二轴承18的外侧，定子4固定且均匀分布于于转子5的外侧，主电机通过第二轴承18输出，且第二轴承18连接啮合第一齿轮26。

如图3至图5所示，一种减速马达，其包括一定转子组，所述定转子组包括一转子5及一定子4，所述转子5设于所述定子4内部，且所述转子5可相对所述定子4转动，所述转子5及所述定子4均为圆筒状。所述定子4包括定子主体41、定子槽42、定子槽口43，所述定子槽42设于所述定子主体41上，且所述定子槽42上开有所述定子槽口43，且所述定子槽口43朝向所述定子主体41的轴心。所述定子槽42为八个。所述定子主体41的外径为74mm,内径为19mm。

所述转子5包括定转子主体51、转子槽52及转子槽口53，所述转子槽52设于所述转子主体51上，且所述转子槽口53朝向所述转子主体51的轴心外侧。所述转子槽为十一个。所述转子主体51的外径为19mm。