[实用新型]一种车用甲醇控制器有效
申请号: | 201220337999.5 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202718765U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 罗杰明 | 申请(专利权)人: | 西安友科电子科技有限公司 |
主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术,具体涉及一种车用甲醇控制器。
背景技术
甲醇的结构最是为简单的饱和一元醇,化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。有毒,误饮5~10毫升能双目失明,大量饮用会导致死亡。用于制造甲醛和农药等,并用作有机物的萃取剂和酒精的变性剂等。通常由一氧化碳与氢气反应制得。甲醇对金属特别是黄铜有轻微的腐蚀性。易燃,燃烧时有无光的淡蓝色火焰。蒸气能与空气形成爆炸混合物。甲醇资源丰富,可以作为汽车的有效替代品。用甲醇作为燃料的甲醇控制器可以让发动机来识别甲醇,并且能让甲醇充分的燃烧。是相当于给汽车加了个附助的车载电脑。
现在市场上的甲醇控制器是普遍存在一个缺陷,就是甲醇控制器无法冷启动的问题。我们知道,甲醇的闪点为12℃,当室外温度低于12℃时,1.8排量以下的低压缩比车型均产生冷启动困难,温度愈低、状况愈烈。
实用新型内容
为了解决有些车型冷启动困难的问题,本实用新型提供了一种通过增加低温时甲醇浓度使得汽车可以在低温下使用甲醇启动的车用甲醇控制器。
本实用新型的技术方案是:一种车用甲醇控制器,包括用于采集油缸信号的油信号模块,接收油信号模块发出的信号的处理器,以及用于将处理器处理后油信号转换成甲醇信号并发送该甲醇信号的甲醇信号模块,还包括与处理器连接的冷启动加浓模块。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的油信号模块经过抗干扰模块连接处理器。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的处理器与甲醇信号模块之间还设置有抗干扰模块。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的处理器还连接有一个用于做什么的电位调节器。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的处理器通过抗干扰模块连接有一个用切换燃油或者燃甲醇的转换开关。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的处理器还连接有一个LED指示灯。
上述的一种车用甲醇控制器,所述的冷启动加浓模块是三位的拨位开关。
上述的一种车用甲醇控制器,该控制器还包括用于提供稳定电源的电源模块。
本实用新型的有益效果是:通过增加冷启动加浓模块来解决以甲醇为燃料的汽车无法启动的问题。通过一个三档开关设置了八种状态,对应着八种比例的调节,并在采集原车信号的喷油量的基础上来进行启动时喷射量的调节。增加了电位器,电位器调节是原车喷油信号的占空比的,是为了适用于甲醇燃料。甲醇的的热点比燃油低,所以通过增加喷射量来达到原车的动力要求。电位器调节是为了适用不同的车型,来扩展不同的比例的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,一种车用甲醇控制器,包括用于采集油缸信号的油信号模块,接收油信号模块发出的信号的处理器,以及用于将处理器处理后油信号转换成甲醇信号并发送该甲醇信号的甲醇信号模块,还包括与处理器连接的冷启动加浓模块。该控制器还包括用于提供稳定电源的电源模块。
作为本实用新型的优选技术方案,所述的油信号模块经过抗干扰模块连接处理器。所述的处理器与甲醇信号模块之间还设置有抗干扰模块。
本实用新型所示的一种车用甲醇控制器,还可以根据实际需要增加与处理器连接用于调节甲醇喷射量的电位调节器,用于指示车辆动力状态的LED指示灯,以及用切换燃油或者燃甲醇的转换开关,在转到烧甲醇时LED灯变亮。
所述的冷启动加浓模块优选使用三位的拨位开关。
以上所述仅是本实用新型的优选实现方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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