[实用新型]带支出油管的冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，特别涉及一种带支出油管的冷却装置。 

背景技术

冷却装置是大多数机械设备中用于降低液压油工作温度的重要装置。目前对于一些大型机械设备由于需要大量液压油，导致现有的冷却器相对冷却速度慢。由于出油管路单一也影响了液压油冷却流速，其次单一性结构的出油管也不能适用对于冷却后油路的多重管路需求。 

中国实用新型专利专利号201020183302.4公开了一种油冷却器，所述的油冷却器由两个油接头、内芯片、外芯片、散热片以及隔圈组成，所述散热片的主视形状或后视形状为波浪形；所述的散热片包括若干片散热小片，每片散热小片上均设有若干个与散热小片本体倾斜的输油通道。该种结构油冷却器并不适用于大型机械所用大量液压油的快速冷却，以及冷却后液压油的多重管路需求。 

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、冷却量大、出油管路选择多样化的带支出油管的冷却装置。 

一种带支出油管的冷却装置，包括内部设有冷却器的上盖以及通过螺栓连接上盖的下盖，所述的冷却器内设有相互连通的进油孔和出油孔，进油孔连通下盖内的进油槽，出油孔连通设于下盖内的出油槽，所述的出油槽外侧连通有出油管，出油管管壁上设有垂直出油管的支出油管，出油管与支出油管相互连通。该种采用冷却器结合进油槽和出油槽装置实现同时大量进入液压油并冷却排出液压油，实现对大量液压油的大容量冷却同时通过支出油管结构，增加冷却后液压油的出油管路选择。 

所述的上盖为空腔体结构，外侧连接有冷却液进液孔，冷却液包围冷却器外周，快速冷却液压油。 

所述的进油槽为一个长条形方框结构，方框顶部设有通孔连接冷却器的进油孔，方框外侧设有进油螺孔；所述的出油槽为一个长条形方框结构，方框顶部设有通孔连接冷却器的出油孔。该种结构的进油槽和出油槽具有容纳液压油的储油功能，扩大了冷却装置对液压油的进油量和出油量，当然的进油槽和出油槽为相对密封的。 

本实用新型采用冷却器结合进油槽和出油槽装置实现同时大量进入液压油并冷却排出液压油，实现对大量液压油的大容量冷却同时通过支出油管结构，增加冷却后液压油的出油管路选择。 

附图说明

如图1所示为本实用新型带支出油管的冷却装置主视局部剖视结构示意图； 

如图2所示为本实用新型带支出油管的冷却装置右视局部剖视结构示意图。 

具体实施方式

如图1、2所示一种带支出油管的冷却装置，包括内部设有冷却器2的上盖1以及通过螺栓3连接上盖1的下盖5，冷却器2内设有相互连通的进油孔和出油孔，进油孔连通下盖5内的进油槽8，出油孔连通设于下盖5内的出油槽9，所述的出油槽9外侧连通有出油管4，出油管4管壁上设有垂直出油管4的支出油管10，出油管4与支出油管10相互连通。 

作为结构优选上盖1为空腔体结构，外侧连接有冷却液进液孔6，冷却液包围冷却器2外周。进油槽8为一个长条形方框结构，方框顶部设有通孔连接冷却器2的进油孔，方框外侧设有进油螺孔7；出油槽9为一个长条形方框结构，方框顶部设有通孔连接冷却器2的出油孔。