[实用新型]矿用自卸车负载称重系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种称重系统，尤其涉及一种应用在矿用自卸车上的负载称重系统。

背景技术

汽车行使安全是直接影响人民生命财产安全的重要因素，公路运输行业中卡车超载、加载现象异常严重，不仅造成了道路桥梁路面的严重损毁，而且给车辆自身和其他人带来严重的安全隐患，因此在汽车，尤其是负载量大的卡车上安装负载称重系统就变得格外的重要。

目前，大型非公路矿用自卸车也安装有简单的负载称重显示系统，该系统主要用三到四盏信号灯指示自卸车载重量大致范围，测量数据误差大，不直观，尤其是最后一斗装载时很容易错误判断造成超载，给自卸车带来危害。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种计算准确且显示直观的矿用自卸车负载承重系统。

为了达到上述目的，本实用新型的矿用自卸车负载称重系统，其特征在于包括：车身控制器单元、压力传感器单元和输出单元；压力传感器单元设置在矿用自卸车的悬挂油缸上，该压力传感器单元的信号输出端与车身控制器单元的信号输入端连接，车身控制器单元的信号输出端与输出单元的信号输入端连接；压力传感器单元将悬挂油缸上的压力值传送到车身控制器单元，车身控制器单元将压力值进行处理后发送给输出单元。

优选地，所述压力传感器单元包括：第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器和第四压力传感器；第一压力传感器设置在矿用自卸车的左前悬挂油缸上，第二压力传感器设置在矿用自卸车的左后悬挂油缸上，第三压力传感器设置在矿用自卸车的右前悬挂油缸上，第四压力传感器设置在矿用自卸车的右后悬挂油缸上。

优选地，还包括一速度传感器单元和一倾角传感器单元；速度传感器单元的信号输出端和倾角传感器单元的信号输出端分别与所述车身控制器单元的信号输入端连接。所述倾角传感器单元包括一个双轴倾角传感器。

优选地，所述车身控制器单元包括处理器和存储器，该处理器为可编程逻辑控制器。

更优选地，所述输出单元包括：蜂鸣器、三位液晶显示器和无线通讯器。

本实用新型结构可靠，易操作维护，可实时精确显示矿用自卸车的载荷，帮助驾驶员、装载员和调度管理部门及时准确的了解自卸车载荷情况，以防止自卸车超载，从而延长自卸车和轮胎的使用寿命，减少成本。

本实用新型还可实时精确检测自卸车的车速、坡度、悬挂压力、载荷等功能参数；同时具有数据记录、报警、故障分析、远程无线通信等功能，能记录自卸车每班、每日、每月、每季度运载的次数、总量、超载时间吨数等信息，并可通过无线通信模块实时与车辆管理系统和调度系统交换数据。

附图说明

图1为本实用新型的矿用自卸车负载称重系统的方框图；

图2为本实用新型的矿用自卸车负载称重系统的结构示意图。

主要符号说明

1  左前悬挂油缸     2  第一压力传感器

3  左后悬挂油缸     4  第二压力传感器

5  右前悬挂油缸     6  第三压力传感器

7  右后悬挂油缸     8  第四压力传感器

9  车身控制器       10 速度传感器

11 双轴倾角传感器   12 蜂鸣器

13 三位数码管显示器14无线通信器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图1和图2，本实用新型的矿用自卸车负载称重系统，安装并应用在矿用自卸车上，该系统包括：车身控制器单元、压力传感器单元和输出单元。压力传感器单元设置在矿用自卸车的悬挂油缸上，该压力传感器单元的信号输出端与车身控制器单元的信号输入端连接，车身控制器单元的信号输出端与输出单元的信号输入端连接。

其中车身控制器单元为车身控制器（车身ECU，Electronic Control Unit），该车身控制器为通用的车身控制器，包括处理器、A/D模块、输入输出模块和存储器等，其中处理器为可编程逻辑控制器（PLC）。所述压力传感器单元包括：第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器和第四压力传感器。四个压力传感器分别安装在矿用自卸车前后四个悬挂油缸上，用于检测车体的载重压力值，具体的，第一压力传感器设置在矿用自卸车的左前悬挂油缸上，第二压力传感器设置在矿用自卸车的左后悬挂油缸上，第三压力传感器设置在矿用自卸车的右前悬挂油缸上，第四压力传感器设置在矿用自卸车的右后悬挂油缸上。