[实用新型]一种用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞式压缩机的技术领域，尤其涉及一种用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置。

背景技术

随着社会的发展及各行业对压缩机市场的需求，压缩机设备大型化已逐步趋于主流。因此为了满足压缩机处理气体量大的要求，在设计允许的范围内压缩机的气缸直径越来越大。在气缸上设置有进、排气口，气体通过进气口进入气缸，气体经过吸气、压缩、排气、膨胀四个过程后再通过气缸排气口排出。为了确保压缩机各易损件的有效寿命、减少压缩机的非计划停车，气体在通过进、排气口时气体流速应控制在许用范围内，因此在气缸的设计中就必须设置足够大的进、排气口，但是往往由于在压缩机设计中考虑到受压缩机行程、许用往复运动质量等的限制，同时兼顾尽量使气缸结构紧凑的理念，在设计中进、排气口只能设计成长方形管口，但是这样一来，就会涉及到为了降低气流脉动而设置在气缸进、排气口处的与气缸连接的进、排气缓冲罐开孔结构。一般情况下，进、排气缓冲罐均为压力容器，压力容器作为我国特种设备之一，其设计、制造、检验等均要遵循TSG R0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》以及GB150-2011《压力容器》的规定。在GB150中规定严格禁止或避免在压力容器上开设长方孔，只能在规定条件下开设圆孔，这样在缓冲罐的强度计算中就会避免很多复杂的校核、计算。因此最好能够提供一种能够实现大直径气缸的长方形孔与缓冲罐圆孔充分连接的过渡装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种实现了大直径气缸的长方形孔与缓冲罐圆孔充分连接的用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置。

解决上述问题的技术方案是：这种用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置，其包括过渡支座，过渡支座的上部设有与缓冲罐连接的圆形孔，过渡支座的下部设有与气缸连接的长方形孔。

由于过渡支座的上部设有与缓冲罐连接的圆形孔，过渡支座的下部设有与气缸连接的长方形孔，所以实现了大直径气缸的长方形孔与缓冲罐圆孔充分连接。

附图说明

图1是根据本实用新型的用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置的结构示意图；

图2是图1的用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置与气缸连接的示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，这种用于活塞式压缩机气缸的过渡支座装置，其包括过渡支座3，过渡支座的上部设有与缓冲罐（图中未示出）连接的圆形孔，过渡支座的下部设有与气缸连接的长方形孔。

由于过渡支座的上部设有与缓冲罐连接的圆形孔，过渡支座的下部设有与气缸连接的长方形孔，所以实现了大直径气缸的长方形孔与缓冲罐圆孔充分连接。并且由于压缩机的缸体长方孔管口通过过渡支座与缓冲罐有效连接，有效地保证了管口面积的等效转移，避免了气流有急剧的拐弯或速度变化，减少了气体的阻力损失，保证了压缩机的低功耗，达到了节能环保的目的，所以使得这种过渡支座装置具有很广泛的应用领域。

优选地，缓冲罐（图中未示出）和过渡支座通过螺柱4、螺母5连接。

优选地，气缸和过渡支座通过螺栓2连接。

优选地，所述过渡支座3具有较好的天圆地方形流线型过渡结构形状。

优选地，在过渡支座的上部还设有圆形密封垫片6，实现对过渡支座和缓冲罐连接密封面的有效密封。

优选地，在过渡支座的下部还设有长方形垫片1，实现对过渡支座和气缸连接密封面的有效密封。

另外，该过渡支座是采用铸件结构，所以具有很好的强度和减震效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。