[实用新型]刹车装置有效
申请号: | 201220336020.2 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN202806207U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 李有枝 | 申请(专利权)人: | 中山向荣脚轮制造有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 528415 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置。
背景技术
脚轮是一种常用的机械五金配件,其通常被安装在家具、推车、机械设备、医疗用具的底部,以方便移动物体,并且,在物体移动到指定位置后,为了将其位置固定,通常会在脚轮上安装有一个刹车装置。
现阶段,市场上的带有刹车功能的脚轮均存在如下缺陷:
一、刹车行程受到限制,轮子经过较长时间使用后,出现磨损现象,就会导致刹车失效;
二、刹车时,需要利用较大的力度才能止动,刹车不够灵活,且比较费力;
三、刹车手柄磨损不易过死点,刹车制动后自动退刹。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种刹车装置,其安全性高,且灵活、省力。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
刹车装置,包括,
支架;
轮子,安装在支架上;
刹车手柄,安装在轮子的转轴上,该刹车手柄上设置有制动端和启动端,制动端和启动端分别位于其与轮子转轴连接位置的两侧;
刹车片,其上开设有腰型孔和滑槽,轮子转轴穿过腰型孔,该刹车片上设置有与轮子匹配的止动部;
滑动轴,与轮子的转轴平行且相互错开,该滑动轴一端固定在刹车手柄上,另一端则插接在滑槽内,并可在滑槽内滑动。
腰型孔沿高度方向延伸,滑槽沿水平方向延伸;支架上开设有一供刹车片上部穿过的导向槽,止动部位于刹车片的上顶端。
止动部为位于刹车片上顶端的横向折弯部。
刹车手柄通过一轴螺丝固定在轮子的转轴上。
本实用新型的有益效果在于:
相比于现有技术,本实用新型才刹车片上设置滑槽,利用偏心的滑动轴在滑槽内滑动,来牵引刹车片上下活动,有效的减少了力损耗,并且,可有效的减少运动中产生的摩擦力,同时,制动和启动较为灵活,不会反弹。
附图说明
图1为本实用新型刹车装置的结构示意图;
图2为图1所示刹车装置的一种使用状态示意图;
图3为图1所示刹车装置的另一种使用状态示意图;
其中:1、支架;11、导向槽;2、轮子;3、刹车手柄;4、刹车片;41、腰型孔;42、滑槽;5、轴螺丝;6、滑动轴。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
如图1、2所示,为本实用新型一种刹车装置,其包括支架1、轮子2、刹车手柄3、刹车片4、滑动轴6,轮子2安装在支架1上,刹车手柄3安装在轮子2的转轴上,刹车手柄3上设置有板状的制动端和启动端,且制动端和启动端分别位于刹车手柄3与轮子2的转轴连接位置的两侧,刹车片4上开设有腰型孔41和滑槽42,腰型孔41供轮子2的转轴穿过,刹车片4上设置有一与轮子2匹配的止动部。滑动轴6与轮子2的转轴平行且相互错开一定距离,滑动轴6的一端固定在刹车手柄3上,另一端插接在滑槽42中,当转动刹车手柄3时,滑动轴6可在刹车手柄3的带动下,在滑槽42内滑动。
上述腰型孔41沿高度方向延伸,滑槽42则沿水平方向延伸,支架1上部开设有一供刹车片4穿过的导向槽11,其限定刹车片4只能够在高度方向上下活动,且不会发生偏摆,在转动刹车手柄3时,滑动轴6在滑槽42中滑动,在腰型孔41和导向槽11的限定下,刹车片4会沿着高度方向上下活动,止动部位于刹车片4的上端,在刹车片4向下活动至最大位移处,刹车片4上端部的止动部会与轮子2配合,使刹车片4与轮子2之间产生一个较大的摩擦力,当刹车片4向上活动至最大位移处,刹车片4的止动部与轮子2分离。
上述的刹车手柄3是通过一轴螺丝5穿接固定在轮子2的转轴上的。止动部为刹车片4上顶端的一横向的折弯部(图未示),在刹车时,主要由该折弯部与轮子2接触,达到刹车的目的。
使用时,当物体移动到目的地后,如图3所示,踩下刹车手柄3左侧的制动端,刹车手柄3带动刹车片4向下活动至最大位移处,使刹车片4上部的止动部与轮子2接触,轮子2将不能转动;当需要物体继续移动时,如图2所示,踩下刹车手柄3右侧的启动端,刹车手柄3带动刹车片4向上活动至最大位移处,使刹车片4上部的止动部与轮子2脱离,此时,轮子2不在受到刹车片4的限制。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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