[实用新型]一种铁路罐车用人孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及非压力铁路罐车领域，尤其涉及一种铁路罐车用人孔装置。

背景技术

铁路罐车顶部需设有可供人员进出的人孔，人孔主要有人孔座、人孔盖、密封垫、紧固件组成。现有人孔装配的缺点如下：1)人孔座直径为500mm，人孔进出空间过于狭小，不便于工作人员进出罐体；2)人孔座采用铸造方法制造，铸造工艺复杂，成本高，随着人孔座直径的增大，铸造变形量较大，不利于与罐体的无沿配组装；3)由于人孔盖采用铸铁材料，无法满足AAR标准规范的要求，AAR标准要求非压力罐车人孔盖必须用经批准的铸件、锻件或焊接的金属材料制造，不得采用铸铁人孔盖。

实用新型内容

为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提出了一种铁路罐车用人孔装置，结构简单，制造成本低。

本实用新型的技术解决方案是：一种铁路罐车用人孔装置，包括人孔座以及设置于人孔座上的人孔盖，其特殊之处在于：所述人孔座的内径是600mm～900mm。

上述人孔座的内径是750mm。

上述人孔装置还包括设置在人孔座上与人孔盖活动连接的紧固装置。

上述紧固装置包括螺栓座、卡板以及紧固件，所述螺栓座设置在人孔座的外径周圈上与人孔座固定连接，所述卡板与人孔盖固定连接。

上述人孔装置还包括设置在人孔座上的连接装置，所述连接装置沿人孔盖打开方向设置。

上述连接装置包括铰链板座以及连接座，所述铰链板座与人孔座固定连接，所述连接座与铰链板座活动连接。

上述紧固装置是多个，沿人孔座周边平均分布。

上述连接装置是一个。

上述人孔盖是焊接人孔盖。

本实用新型的铁路罐车用人孔装置，更加人性化设计，采用内径为750mm的人孔座，便于工作人员进出罐体；焊接人孔座或采用标准型钢机加工制造的人孔座筒体直径变形量小，人孔座制造工艺简单，易实现，制造成本低；采用焊接人孔盖，人孔盖的材质可根据强度需要进行调整，其强度较高，并且制造工艺简单；本人孔装置具有简单，检修维护方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

具体实施方式

参见图1，图2，本实用新型的铁路罐车用人孔装置，包括人孔盖1、人孔座2，螺栓座3、卡板4、紧固件5、铰链板座6以及连接座7，螺栓座3设置在人孔座2的外径周圈上与人孔座2固定连接，卡板4与人孔盖1固定连接，与螺栓座3活动连接的紧固件5通过卡板4卡紧人孔盖1，铰链板座6与人孔座2固定连接，连接座7与铰链板座6活动连接，铰链板座6以及连接座7是一个，沿人孔盖1的打开方向设置，螺栓座3、卡板4、紧固件5组成紧固装置，紧固装置是多个，沿人孔座2周边平均分布，一般为了平衡受力，6个比较合适，人孔座2的内径是600mm～900mm，本实用新型中具体采用750mm的内径，增加了人孔的进出空间，人孔盖1采用焊接人孔盖。