[实用新型]倒档轴内螺纹结构及汽车变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器领域，特别是指一种倒档轴内螺纹结构及汽车变速器。

背景技术

现有技术中，如图1所示，在制作倒档轴的内螺纹时，一般是直接在倒档轴上先钻底孔，之后进行攻丝，其内螺纹和倒档轴是一体式结构。这样在使用过程中，如果螺牙损坏，则整根倒档轴就会报废；并且由于倒档轴中心处有润滑油道，攻丝加工完毕后，切屑不易清理，易造成润滑油污染，对其他零件造成损害；并且在对倒档轴外径进行热处理时，易造成倒档轴内螺纹变形，影响装配；再者由于倒档轴存在径向油孔，在螺纹加工时会造成断序，影响加工刀具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种倒档轴内螺纹结构及具有该倒档轴内螺纹结构的汽车变速器，能够减少材料损耗，节约产品成本；消除了对倒档轴进行热处理时对内螺纹的影响；降低了对润滑油的污染；并且能够改善加工刀具的使用工况，提高刀具的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种倒档轴内螺纹结构，所述倒档轴内螺纹结构包括倒档轴和具有内螺纹的内螺纹套，其中，所述倒档轴的一侧设置有轴向孔，所述内螺纹套安装在所述轴向孔中。

进一步地，所述轴向孔与所述内螺纹套之间为过盈配合。

进一步地，所述轴向孔与所述内螺纹套的长度相等。

本实用新型还提供了一种汽车变速器，包括如上所述的倒档轴内螺纹结构。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，倒档轴内螺纹结构包括倒档轴和具有内螺纹的内螺纹套，其中，倒档轴的一侧设置有轴向孔，内螺纹套安装在轴向孔中。本实用新型倒档轴和内螺纹套相互独立，这样倒档轴内螺纹结构在使用过程中，如果内螺纹套的螺纹损坏，倒档轴仍可正常使用，减少了材料损耗，节约了产品成本；并且倒档轴和内螺纹套分开制作，消除了在对倒档轴进行热处理对螺纹的影响；并且倒档轴和内螺纹套分开制作，切屑不会对倒档轴中心的润滑油道造成影响，降低了对润滑油的污染；并且倒档轴的径向油孔的存在也不会对螺纹的加工造成影响，改善了加工刀具的使用工况，提高了刀具使用寿命，节约了产品成本。

附图说明

图1为现有技术中的倒档轴的结构示意图；

图2为本实用新型的倒档轴内螺纹结构的结构示意图；

图3为本实用新型的倒档轴的结构示意图；

图4为本实用新型的内螺纹套的结构示意图。

附图标记

1倒档轴

2内螺纹套

1-1轴向孔

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中在制作倒档轴的内螺纹时，一般是直接在倒档轴上先钻底孔，之后进行攻丝，其内螺纹和倒档轴是一体式结构。这样在使用过程中，如果螺牙损坏，则整根倒档轴就会报废；并且由于倒档轴中心处有润滑油道，攻丝加工完毕后，切屑不易清理，易造成润滑油污染，对其他零件造成损害；并且在对倒档轴外径进行热处理时，易造成倒档轴内螺纹变形，影响装配；再者由于倒档轴存在径向油孔，在螺纹加工时会造成断序，影响加工刀具的使用寿命的问题，提供一种倒档轴内螺纹结构及具有该倒档轴内螺纹结构的汽车变速器，能够减少材料损耗，节约产品成本；消除了对倒档轴进行热处理时对内螺纹的影响；降低了对润滑油的污染；并且能够改善加工刀具的使用工况，提高刀具的使用寿命。

图2为本实用新型的倒档轴内螺纹结构的结构示意图，如图2所示，本实施例的倒档轴内螺纹结构包括倒档轴1和具有内螺纹的内螺纹套2，其中，倒档轴1的一侧设置有轴向孔1-1，内螺纹套2安装在轴向孔1-1中。

进一步地，轴向孔1-1与内螺纹套2之间可以为过盈配合。轴向孔1-1与内螺纹套2的长度相等。

在制作本实用新型的倒档轴内螺纹结构时，如图3所示，在倒档轴1的一侧加工出轴向孔1-1，轴向孔加工可以采用铰制完成，工艺精度较高。之后再加工出如图4所示的具有内螺纹的内螺纹套2。其中，倒档轴1和内螺纹套2的加工制作过程相互独立，互不影响，在分别制作好倒档轴1和内螺纹套2后，将内螺纹套2嵌入安装到轴向孔1-1中，即可得到本实用新型的倒档轴内螺纹结构，内螺纹套2与轴向孔1-1之间可以采用过盈配合。

本实用新型还提供了一种汽车变速器，包括如上所述的倒档轴内螺纹结构。