[实用新型]电动转辙机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，尤其涉及一种电动转辙机。

背景技术

在铁路系统的线路技术中，道岔控制电路是电气集中设备的重要组成部分，以“故障导向安全”的逻辑来避免造成铁路行车事故。

目前国外不同制式的铁路道岔转换设备差别很大。在前苏联各加盟共和国全部使用俄式铁路道岔转换设备。我国由于历史原因在新中国建立之后全部采用前苏联的铁路设备，在几十年的使用中充分吸收掌握了俄式设备的原理。尤其在改革开放之后我们国家还吸收了西方国家的先进铁路设备，现在的铁路设备充分实现了高安全性，易于维护，可视化终端监测。

由于还存在大量的传统俄式设备，进行全面替换的成本太高，于是就需要一种能够在不改变现有俄式转辙机传动和锁闭设备的基础上，附加现场物理量动态监测并在运营方做可视化处理的设备。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种能够充分利用现有老式设备并辅以新功能的电动转辙机。

根据本实用新型的一实施例，提出一种电动转辙机，包括转辙机动作电源、表示变压器、传感设备和监控终端。转辙机动作电源串接有断相保护器，断相保护器的输出连接到转辙机动作终端。表示变压器串接有继电器，继电器的输出连接到转辙机动作终端。传感设备连接到转辙机动作终端，传感设备采集转辙机动作终端的参数，包括：电机温度、动作表示杆行程、减速设备力矩、摩擦电流和位移接触器状态。监控终端与传感设备通过现场总线连接，监控终端为可视化设备，监控终端显示传感设备采集的参数。

在一个实施例中，所述传感设备包括温度传感器、行程传感器、力矩传感器、电流传感器、触发器和电源模块。温度传感器采集转辙机动作终端的电机温度。行程传感器采集转辙机动作终端的动作表示杆行程。力矩传感器采集转辙机动作终端的减速设备力矩。电流传感器采集转辙机动作终端的摩擦电流。触发器采集转辙机动作终端的位移接触器状态。电源模块连接到温度传感器、行程传感器、力矩传感器、电流传感器和触发器，为上述各个部件供电。

在一个实施例中，该电动转辙机还包括继电器驱动电路，继电器驱动电路连接到继电器并驱动继电器。

在一个实施例中，现场总线是CAN双线。传感设备还可以包括无线发射模块，而监控终端可以包括无线接收模块，传感设备和监控终端进行无线传输。

本实用新型的电动转辙机能够在充分利用现有老式装备，不改变转辙机传动和锁闭机构的前提下，实现监控终端的可视化以及远程操作，实现整体系统的现代化。

附图说明

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的电动转辙机的结构框图。

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的电动转辙机的电路原理图。

具体实施方式

参考图1所示，本实用新型揭示了一种电动转辙机100，包括转辙机动作电源102、表示变压器104、传感设备106和监控终端108，还包括继电器驱动电路107和转辙机动作终端109。转辙机动作终端109沿用传统设备的传动和锁闭机构。转辙机动作电源102串接有断相保护器103，断相保护器103的输出连接到转辙机动作终端109。表示变压器104串接有继电器105，继电器105的输出连接到转辙机动作终端109。继电器驱动电路107连接到继电器105并驱动继电器105。传感设备106连接到转辙机动作终端109，传感设备106采集转辙机动作终端的参数，包括：电机温度、动作表示杆行程、减速设备力矩、摩擦电流和位移接触器状态。继续参考图1所示，在该实施例中，传感设备106包括温度传感器161、行程传感器162、力矩传感器163、电流传感器164、触发器165和电源模块166。温度传感器161采集转辙机动作终端109的电机温度。行程传感器162采集转辙机动作终端109的动作表示杆行程。力矩传感器163采集转辙机动作终端109的减速设备力矩。电流传感器164采集转辙机动作终端109的摩擦电流。触发器165采集转辙机动作终端109的位移接触器状态。电源模块166连接到温度传感器161、行程传感器162、力矩传感器163、电流传感器164和触发器165，电源模块166为上述各个部件供电。监控终端108与传感设备106通过现场总线连接，监控终端108为可视化设备，监控终端108显示传感设备106采集的参数。在一个实施例中，监控终端108与传感设备106通过CAN双线连接，CAN双线作为现场总线。在一个实施例中，传感设备106还可以包括无线发射模块（图中未示出），而监控终端108包括无线接收模块（图中未示出），传感设备106和监控终端108进行无线传输，无线传输作为对于CAN双线现场总线的一种补充。

本实用新型的电动转辙机能够在充分利用现有老式装备，不改变转辙机传动和锁闭机构的前提下，实现监控终端的可视化以及远程操作，实现整体系统的现代化。