[实用新型]一种管路保温装置有效
申请号: | 201220332777.4 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN202791157U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张传来;魏霄 | 申请(专利权)人: | 青岛绿科汽车燃气开发有限公司 |
主分类号: | F16L59/065 | 分类号: | F16L59/065;F16L59/02;F16L59/08;F16L51/02;F16L55/07 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 谢省法 |
地址: | 266555 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 保温 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及管路保温技术,具体地说是一种管路保温装置,主要应用在低温流体撬装工艺管路中。
背景技术
目前,比较先进的低温流体工艺管路由高真空绝热管及真空阀组成。其采用的高真空绝热管具体可以参考中国专利02263826.1,其公开日为2003-08-06,如图1所示。高真空绝热管包括外管道1、内管道8及保温层7,内管到位于内管道内,外管道的管端和内管道的管端之间连接有密封板2,内管道为两段,两段之间连接有位于两个密封板之间的内置膨胀装置4,内管道和外管道之间设有反射层11,内管道和反射层之间装有保温层7,外管道和反射层之间安装有管端保护器3和活动支承6,外管道连接有抽气阀10。反射层环绕在整个保温层的周围,由保温层辐射出的热量被有效阻挡;利用抽气阀将外管道内抽成真空5,避免了因空气对流产生的热损,提高绝热效率。
但是这种真空管路也存在一定的缺点,因为低温流体的工艺管路往往要实现一系列复杂流程,往往由于工艺管线十分复杂,管路纵横交错,由于真空绝热腔需要一定的体积才能达到预期效果,固管路占用的空间十分庞大,单支管路保温制造复杂,制造成本高。控制阀门分布在各个位置,操作十分不便,并且制造工艺复杂,稍有不慎就会造成泄漏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种管路保温装置,具体为一真空箱体,具有空间小,焊口少,制造简单,制造成本低,不易造成泄漏,保温效率高,热损失少,阀门操作便利等特点。
为了达成上述目的,本实用新型提供了如下技术方案,一种管路保温装置,包括管路及设置在管路上的保温装置,所述保温装置为一真空箱体,所述管路被密闭在真空箱体内;所述管路包括内管及管路间作连接用的管接件,还包括连接在内管上的用来控制内管中流体流动方向的阀门。
所述内管外壁上缠绕绝热层,所述绝热层由反射层和隔热层相互间隔缠绕而成。
所述内管上至少连接固定有一段波纹管,波纹管的管径及材质与内管相符。
所述管件包含各类尺寸弯头或变径弯头或变径直通或三通或变径三通,其规格材质与内管相符。
所述真空箱体上开设有抽真空口,抽真空口为单向空气阀,并且真空箱体内壁设置有边角支撑。
所述内管穿过真空箱体后通过法兰与外部管路连接,内管穿过箱体处通过焊接密封。
所述的箱体内的内管与外界连接为法兰连接。
所述阀门包括至少一个自控阀门和/或至少一个手动阀门和/或至少一个单向阀。
所述阀门与内管通过焊接方式连接,所述阀门的阀壳及阀杆在真空箱体内,操作手柄及启动执行部分在真空箱体外侧上方,阀门与真空箱体通过法兰压紧密封。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将撬装上的工艺保温管路化零为整,现行传统真空绝热管路为每根管道,每个阀门单独保温,本方案为将内管路连接完毕后,将所有管线均置于阀箱中,对管路整体进行真空绝热处理。
本实用新型只需一个大的真空腔即可实现管路绝热处理,可在有效的减少管路所占体积的同时增大真空腔的厚度,使绝热效果更好,并将所有控制阀门操作机构放置在箱体上方,便于操作。并且阀箱的焊接,焊道比传统管道大大减少,使整体的可靠性得到很大的提高。
附图说明
图1是现有技术的高真空绝热管结构剖面图;
图2为本实用新型管路保温装置的结构简图;
图3为本实用新型管路保温装置的其中一个实施例的外形局部剖面图。
100、法兰;101、气化器连接法兰;102、加气机连接法兰;103、槽车连接法兰;104、储罐连接法兰;105、潜液泵连接法兰;
200、流体输送管道;201、不锈钢内管;202、波纹管;203、不锈钢管件;
300、阀门;301、气动截止阀;302、手动截止阀;303、止回阀;
400、真空箱体;401、边角支撑;
19、抽真空口。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
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