[实用新型]一种汽车起重油缸吊耳飞边及中孔的冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，特别涉及一种汽车起中使用的重油缸的吊耳飞边及中孔的冲压模具。

背景技术

汽车起重油缸吊耳经过预模及终模锻压成型处理后，形成了产品的糙型，该糙型周边仍带有飞边，同时吊耳糙型的中间结构仍然是封闭的，因此，为了将这些周边及中间的飞边去除从而达到产品所需要的最终形态，必须对该糙型进行飞边处理。而如何提供一种能够快捷、有效的实现上述目的的处理装置是汽车起重油缸吊耳生产厂家所急需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快捷、方便、有效的汽车起重油缸吊耳飞边及中孔的冲压模具。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车起重油缸吊耳飞边及中孔的冲压模具，包括锻压设备，所述锻压设备上端设有锻压凸块，还包括第一上模以及与第一上模相对应的第一下模，第二上模以及与第二上模相对应的第二下模，所述第一下模、第二下模固定安装于锻压设备下端，所述第一上模、第二上模安装于锻压凸块的下表面，所述第一上模与第一下模之间设有第一工站，所述第二上模与第二下模之间设有第二工站。

优选的，所述第一工站包括位于所述第一上模的第一上冲压凸块，以及位于所述第一下模的第一凹槽，所述第一上冲压凸块以及第一凹槽的形状与吊耳的形状相同。

优选的，所述第二工站包括位于所述第二上模的第二上冲压凸块，以及位于所述第二下模的第二凹槽。

优选的，所述第二上冲压凸块为圆锥形状，所述圆锥形的第二上冲压凸块的上端直径小于下端直径，所述第二上冲压凸块下端直径与吊耳中孔直径相同，所述第二凹槽上表面为直径与所述第二上冲压凸块下端直径相同的圆孔。

本实用新型具有如下有益效果：采用将汽车起重油缸吊耳的飞边与中孔的冲压模具安装于同一个锻压设备上，且单独设置飞边以及中孔冲压的工站，保证了能快速、方便的实现飞边以及中孔的冲压，提高了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的第一上模的结构图；

图3为本实用新型的第一下模的接头图；

图4为本实用新型的第二上模的结构图；

图5为本实用新型的第二下模的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型做进一步详细的说明。

参见图1所示，本实用新型提供一种汽车起重油缸吊耳飞边及中孔的冲压模具，包括锻压设备1，所述锻压设备1上端设有锻压凸块6，还包括第一上模2以及与第一上模2相对应的第一下模3，第二上模4以及与第二上模4相对应的第二下模5，所述第一下模3、第二下模5固定安装于锻压设备1下端，所述第一上模2、第二上模4安装于锻压凸块6的下表面，所述第一上模2与第一下模3之间设有第一工站，所述第二上模4与第二下模5之间设有第二工站。

参见图2-3所示，所述的第一工站包括位于所述第一上模2的第一上冲压凸块7，以及位于所述第一下模2的第一凹槽8，所述第一上冲压凸块7以及第一凹槽8的形状与吊耳的形状相同。

参见图4-5所示，所述的第二工站包括位于所述第二上模4的第二上冲压凸块9，以及位于所述第二下模2的第二凹槽10，所述第二上冲压凸块9为圆锥形状，所述圆锥形的第二上冲压凸块9的上端直径小于下端直径，所述第二上冲压凸块9下端直径与吊耳中孔直径相同，所述第二凹槽10上表面为直径与所述第二上冲压凸块9下端直径相同的圆孔。

本实用新型是这样实现汽车起重油缸吊耳飞边及中孔的冲压的：

首先，将经过预模及终模锻压成型处理后成型的汽车起重油缸吊耳的糙型，置于第一下模3的第一凹槽8上，通过启动锻压设备1，由锻压凸块6带动第一上模2上的第一上冲压凸块7进行冲压，实现了吊耳外侧飞边的去除。

然后将取出外侧飞边的吊耳置于第二下模5的第二凹槽10上，通过启动锻压设备1，由锻压凸块6带动第二上模4的第二上冲压凸块9进行冲压，实现了吊耳中孔的冲压。

并且，在本实用新型在一次的冲压行程中，可以在第一凹槽8以及第二凹槽10中各放置一个吊耳。

本实用新型通过以上的结构保证了能快速、方便的实现飞边以及中孔的冲压，提高了工作的效率。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，而其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。