[实用新型]分油器过线管的密封装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种分油器过线管的密封装置，特别是一种潜油泵电源管路引入分油器在过线管腔与外接电源连接中的密封装置。

背景技术

众所周知潜油电泵系统常用于加油站，通电后抽取储油罐油品经管道上升至人孔内分油器，流过分油器控制阀经油路管道到达加油机。这其中由加油机来外接电源通过分油器上过线管与潜油泵接到分油器电源线相接。由于外接电源与管道外大气相接，使分油器壳体耐气压能力下降，不同功率潜油泵的扬程不一样，对一定功率潜油泵产生的油压会作用于分油器壳体。因此保证分油器整体的耐压能力对保证潜油泵的扬程是非常必要的。对打耐压不合格的分油器过去废弃不用，造成很大浪费和损失。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种分油器过线管的密封装置，即在分油器过线管中安装一个密封装置，由外接电源线和潜油泵引入分油器中的潜油泵电源线管路中电源线在密封铸件内相接后灌注密封料，使分油器过线管两端空腔密封隔绝，达到使分油器外壳耐油压的目的，从而提高分油器的正品率。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

依据本实用新型提供的一种分油器过线管的密封装置，包括密封铸件和接插件，所述的密封铸件被压入过线管一端的过线管内腔中，接插件由接插件的插头和接插件的插座组成，潜油泵电源线管路中电源线由过线管的一端穿入，经过密封铸件，与接插件的插头连接；外接电源线由过线管的另一端穿入，经过过线管内腔，与接插件的插座连接，接插件的插头与接插件的插座插接，密封铸件内灌注密封灌封料。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：

由于本实用新型采用由外接电源线和潜油泵引入分油器中的潜油泵电源线管路中电源线在密封铸件内相接后灌注密封料，使分油器过线管两端空腔密封隔绝，达到使分油器外壳耐油压的目的，从而提高分油器的正品率。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图； 

图2本实用新型的分油器的主视结构示意图；

图3本实用新型的分油器的俯视结构示意图； 

图4本实用新型的过线管在图3的 E-D两点间横截面示意图；

图5本实用新型的外接电源与潜油泵电源相接位置示意图。

其中：1、加油机，2、外接电源线管，3、外接电源线，4、分油器，5 、地面，6、输油管，7、人孔，8、潜油泵连接管路，9、潜油泵电源线管路，10潜油泵电源线管路中电源线11、储油罐，12、油品，13、潜油泵，14、过线管内腔，15、密封铸件，16、接插件的插头，17、接插件的插座18、密封灌封料19、过线管，20、过线管在分油器主视结构示意图中的位置，21、过线管在分油器俯视结构示意图中的位置，22、过线管在E-D两点间横截面图。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1所示的一种分油器过线管的密封装置，包括密封铸件和接插件，所述的密封铸件15被压入过线管19一端的过线管内腔15中，接插件由接插件的插头16和接插件的插座17组成，潜油泵电源线管路中电源线10由过线管19的一端穿入，经过密封铸件15，与接插件的插头16连接，外接电源线3 由过线管19的另一端穿入，经过过线管内腔14，与接插件的插座17连接，接插件的插头与接插件的插座插接后，密封铸件内灌注密封灌封料18，密封灌封料为环氧树脂。

工作原理： 

如图1所示，外接电源线3穿过过线管内腔14到达另一端，在另一端压入密封铸件15，潜油泵电源线管路中电源线10经接插件的插头16形成与外接电源线3相连插座17连接，完成电气通路，然后向密封铸件15内灌注环氧树脂形成密封，两边空腔空气隔绝，此时过线管经配合止口固定，此时把分油器4上各口密封进行耐压试验，试验证明此方法可使耐压达到要求，从而提高分油器4的正品率，使废品率大大下降。

如图2～4所示，本实用新型的外接电源线3经外接电源线管2，在分油器4内与分油器的连接管路8中的潜油泵电源线管路中电源线10相接。其中：过线管在分油器主视结构示意图中的位置20，过线管在分油器俯视结构示意图中的位置21，过线管在E-D两点间横截面图22。

如图5所示位于地面5之上有一台或多台加油机1，加油机1通过电源管路2与分油器4相接，潜油泵13悬于储油罐11中，潜油泵13通过潜油泵连接管路8与分油器4相连，潜油泵连接管路8中装有潜油泵电源线管路9，其中潜油泵电源线管路中电源线10与分油器4内外接电源线3相接，通电后，抽取油品12通过潜油泵连接管路8上升经分油器4和输油管6供给加油机1。