[实用新型]一种基于太阳能的车载温度控制装置有效
申请号: | 201220330777.0 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN202743010U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 谢杰洪 | 申请(专利权)人: | 谢杰洪 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/033 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 528402 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 车载 温度 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载温度控制装置,具体涉及一种基于太阳能的车载温度控制装置。
背景技术
继“节能减排”和“低碳”提出以来,国内外诸多企业和研究机构纷纷致力于新型能源的开发和利用。太阳能由于其成本低、资源广,被广泛应用于工业领域中。太阳能电池已被应用到汽车领域,作为汽车电器的辅助能源。目前,仅少量中高档汽车采用太阳能电池供电,更缺少基于太阳能的车载温度控制装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于太阳能的车载温度控制装置,所述基于太阳能的车载温度控制装置设计合理,结构简单,能够通过太阳能供电来对车内温度进行控制。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种基于太阳能的车载温度控制装置,包括依次连接的太阳能电池、光伏控制器、第一继电器、12V蓄电池、第二继电器、DC/DC转换器和半导体制冷器;12V蓄电池还连接有用于检测其电压的电压检测电路;电压检测电路的输出端、第一继电器和第二继电器的控制端还分别连接至可编程控制器;可编程控制器还连接有车内温度传感器。
优选的,所述12V蓄电池还分别连接至鼓风机和排风扇的电源端。
优选的,所述鼓风机和排风扇的控制端分别连接至可编程控制器。
优选的,所述可编程控制器还连接有车外温度传感器。
优选的,所述可编程控制器还连接有报警器。
本实用新型的优点和有益效果在于:太阳能电池能将太阳能转化为电能,并给12V蓄电池充电。当12V蓄电池电压低于13V时,第一继电器闭合;在光伏控制器的作用下,太阳能电池给蓄电池充电;当12V蓄电池电压高于13V时,第一继电器断开;在光伏控制器的作用下,太阳能电池停止给蓄电池充电;提供一种基于太阳能的车载温度控制装置,所述基于太阳能的车载温度控制装置设计合理,结构简单,能够通过太阳能供电来对车内温度进行控制,具有很好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
一种基于太阳能的车载温度控制装置,包括依次连接的太阳能电池1、光伏控制器2、第一继电器3、12V蓄电池4、第二继电器5、DC/DC转换器6和半导体制冷器7;12V蓄电池4还连接有用于检测其电压的电压检测电路8;电压检测电路8的输出端、第一继电器3和第二继电器5的控制端还分别连接至可编程控制器9;可编程控制器9还连接有车内温度传感器10。所述12V蓄电池4还分别连接至鼓风机11和排风扇12的电源端。所述鼓风机11和排风扇12的控制端分别连接至可编程控制器9。所述可编程控制器9还连接有车外温度传感器13。所述可编程控制器还连接有报警器14。
本实用新型的优点和有益效果在于:太阳能电池能将太阳能转化为电能,并给12V蓄电池充电。当12V蓄电池电压低于13V时,第一继电器闭合;在光伏控制器的作用下,太阳能电池给蓄电池充电;当12V蓄电池电压高于13V时,第一继电器断开;在光伏控制器的作用下,太阳能电池停止给蓄电池充电;提供一种基于太阳能的车载温度控制装置,所述基于太阳能的车载温度控制装置设计合理,结构简单,能够通过太阳能供电来对车内温度进行控制,具有很好的实用性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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