[实用新型]混联式混合动力电池仓散热结构有效
| 申请号： | 201220330590.0 | 申请日： | 2012-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN202712371U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 代国玉;尹磊;邹云奕;李中延 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M2/10 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215026 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混联式 混合 动力电池 散热 结构 | ||
【权利要求书】：
1.混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，包括电池仓本体，所述电池仓本体由电池仓外壁、电池仓检修门和内部的电池仓隔断结构组成，紧邻所述电池仓隔断结构还设置有至少一隐藏式冷气道，所述冷气道顶部顶端设有进气口与外部的空调风道连接。
2.根据权利要求1所述的混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，所述冷气道为槽钢焊接在矩形管骨架上形成的一个空腔。
3.根据权利要求1或2所述的混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，所述冷气道在和所述电池仓隔断结构相通的底部安装有排风扇。
4.根据权利要求1所述的混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，所述电池仓本体的顶部安装有换气扇。
5.根据权利要求1所述的混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，所述混联式混合动力电池仓散热结构为一体式框架结构。
6.根据权利要求1所述的混联式混合动力电池仓散热结构，其特征在于，所述电池仓本体的中间部分为电池仓检修门，在其内部两侧各设有一电池仓隔断结构和一冷气道。
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