[实用新型]轿车原地掉头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆吊装设备领域，更具体地说，是涉及轿车原地掉头装置。

背景技术

在道路狭窄或拥挤的停车场地，小轿车原地掉头比较困难，需要辅助设备帮助。从目前应用该技术看，实现小轿车原地掉头大都采用让车离地转动的方法。有利用升降电机放下滑轮，通过滑轮及绳索来提升轿车完成原地掉头。还有一种升降装置，利用液压动力系统提升汽车，油缸的底端与固定架铰接，固定架与升降架匹配，与油缸相配的活塞杆的外端头与升降架相接，可以实现轿车的原地掉头。

无论是吊起还是提升都涉及到用力支点，这就要求小轿车与装置的接触部位必须能够承受足够的压力或拉力。操作人员还必须熟悉小轿车车桥结构，能找到安装点，才可顺利原地掉头。此外，这些装置装拆复杂、携带不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服原有的不足，提供一种简化结构、使用方便的轿车原地掉头装置。

本实用新型轿车原地掉头装置，通过下述技术方案予以实现，包括推拉杆、滚轮底座、千斤顶和托架，托架两端分别设置连接推拉杆的液压装置和滚轮底座，滚轮底座上固定千斤顶，千斤顶与液压装置相连接，千斤顶上部开槽嵌入横梁支架，横梁支架表面粘贴尼龙垫。

本实用新型具有如下有益效果：

（1）结构简单，拆装方便、快捷，可拆开保管。

（2）操作简单，容易实现原地掉头功能。

（3）安装牢固。

（4）横梁、拉杆都选择铝型材，装置重量轻。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图；

图2是本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1和2所示，包括推拉杆1、滚轮底座6、千斤顶5和托架2，托架两端分别设置连接推拉杆的液压装置和滚轮底座，滚轮底座上固定千斤顶，千斤顶与液压装置相连接，千斤顶上部开槽嵌入横梁支架4，横梁支架表面粘贴尼龙垫3。千斤顶选用薄型千斤顶。

在装置中，用螺栓将滚轮底座与千斤顶加紧，千斤顶上部开槽嵌入横梁支架，为防止磕碰，在横梁端部表面粘贴尼龙垫。整合的底座依靠拉杆带动可移动托架任意放置车桥下。千斤顶的提升完全依靠拉杆上的液压杆完成。横梁支架可以通过插拔实现拆装。

根据小轿车的驱动特点，必须提升车头或车尾才可以实现原地掉头。使用时，将该装置放于驱动轮附近的承重车桥下面，缓慢提升千斤顶使支架两端的尼龙垫接触到车桥架，待车与装置结合稳定后，继续提升使驱动车轮轮胎离地30-50mm左右。利用人主动侧推车身，借助滚轮底座带动小轿车旋转180度实现原地掉头。

安装点即支架两端的位置非常重要，如果轿车为前驱动，一般在汽车结构中该装置放置前门下侧并尽可能靠前。如果轿车为后驱动，一般在汽车结构中该装置放置后门下侧并尽可能前。

装置使用范围：（1）小轿车重量小于2.5吨；（2）车体宽度小于1.9m；（3）轮胎尺寸大于34cm。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本实用新型的保护范围。