[实用新型]长杆垂臂类锻件的制坯模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的制造领域，具体是长杆垂臂类锻件的制坯模具。

背景技术

垂臂为汽车底盘类零件，主要起到转向及悬置作用，长杆垂臂类锻件采用传统的制坯工艺，使用空气锤等设备来制作，在制作时一般采用较粗的材料，就会使材料的利用率低，造成原材料的浪费，如果采用细料，虽然节约了原材料，但是垂臂大的端头无法充满，所以就需要改进模具，从而达到其功能。

发明内容

本实用新型提出长杆垂臂类锻件的制坯模具，目的是为了节约原材料和方便取料。

为此本实用新型的技术方案为，长杆垂臂类锻件的制坯模具，包括一个下模座，其特征在于：下模座的一边设有“V”型腔，“V”型腔内配合设有哈弗模结构的活动模块，活动模块下部设有顶出杆；下模座另一边的模体内设有压杆，压杆上套有弹簧，压杆的顶端延伸出下模座并在顶端设有垫块，压杆的下端压在一杠杆的一端，杠杆以销轴为中间支点，杠杆的另一端顶在顶出杆的下端。

对上述方案的改进在于：“V”型腔和哈弗模结构的活动模块外侧设有导板，并利用螺栓固定。

对上述方案的改进在于：在哈弗模结构的活动模块的中部设有开口导销，活动模块和“V”型腔之间设有定位导销。

有益效果：

本实用新型在使用时，制作一套应用在750kg空气锤上的砧子，砧子的活动模块采用哈弗模结构，利用哈弗模结构的活动模块一方面方便取料，另一方面可以防止棒料在墩粗过程中的变形，有效地保证了垂臂大的端头尺寸，大大节约了原材料。

底部采用了弹簧结构和侧部采用开口导销，防止哈弗模结构的活动模块在到达下死点时卡死，同时起到退料的作用，降低了工人制坯难度提高了锻造的效率，节省了大量的材料费用。

在保证材料能够充满小端头的情况下，采用墩粗来为大端头聚集材料，保证其能够顺利充满。

利用现有的空气锤设备，降低了工人的劳动强度，节省了大量的制坯时间，也降低了坯料温度所需要的能源。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构剖视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图中1是下模座，2是左半模，3是右半模，4是导板，5是开口导销，6是螺钉、7是弹簧垫、8是平垫，9是杠杆，10 是销轴，11是压杆，12是弹簧，13是螺钉，14是垫块，15是顶出杆，16是定位导销，17是棒料。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示。

长杆垂臂类锻件的制坯模具，包括一个下模座1，下模座的一边设有“V”型腔，“V”型腔内配合设有哈弗模结构的活动模块，活动模块分为左半模2和右半模3。活动模块下部设有顶出杆15；下模座1另一边的模体内设有压杆11，压杆11上套有弹簧12，压杆11的顶端延伸出下模座1并在顶端设有垫块14，压杆11的下端压在一杠杆9的一端，杠杆9以销轴10为中间支点，杠杆9的另一端顶在顶出杆15的下端。

 “V”型腔和哈弗模结构的活动模块外侧设有导板4，并利用螺钉6和弹簧垫7、平垫8固定。

在哈弗模结构的活动模块的中部设有开口导销5，活动模块和“V”型腔之间设有定位导销16。

本实用新型在使用时，制作一套应用在750kg空气锤上的砧子，砧子的活动模块采用哈弗模结构，直接把棒料17放入哈弗模结构的活动模块中，就可以锻造成形。利用哈弗模结构的活动模块一方面方便取料，另一方面可以防止棒料17在墩粗过程中的变形，有效地保证了垂臂大的端头尺寸，大大节约了原材料。