[实用新型]一体化微冲击气动打标装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及打标装置，具体地指一种一体化微冲击气动打标装置，用于为汽车排气系统内的净化器打标。

背景技术

汽车排气系统的一个主要作用是将发动机排出的废气净化后（通过催化净化器）排出，如果未经净化的废气直接排入到大气中，将会污染环境，因此，国家对汽车尾气排放有严格的法规要求。

目前，随着汽车排气系统内产品结构的复杂程度逐渐提高，国家对汽车尾气排放提出了更高的要求：对排放系统内的催化净化器载体、涂层和封装等，均需要提供供应商的打标标识，以便具有效地追溯性。但是，排气系统产品内净化器的标识内容以及净化器的尺寸具有多样性和复杂性，由于一般的打标机是按照满足某类产品的打标功能来进行设计的，所以这类打标机只能针对单一型号的对象进行打标，而不能在不同产品之间相互通用。因此，一旦出现新类型的净化器或者新的净化器内容标识规定时，需要随之生产相配套的新的打标机，此外，一旦适用某类产品的打标机发生故障，该打标机无法用现有的其他打标设备进行替换，这些都将影响打标的工作。

发明内容

本实用新型目的就在于克服上述现有技术的不足而提供一种一体化微冲击气动打标装置，可以方便、快捷地为不同型号的工件进行打标。

实现本实用新型目的采用的技术方案是：一种一体化微冲击气动打标装置，包括：微冲击气动打标机；

工作台，所述微冲击气动打标机设于该工作台内；

运载板，其滑动地设于所述工作台内，用于运载待打标的工件；以及，

控制模块，所述控制模块包括：运动控制单元、工件检测单元、定位检测单元和处理单元，其中，

运动控制单元，与所述运载板连接，用于控制所述运载板的运动；

工件检测单元，用于检测所述运载板上是否存在待打标的工件；

定位检测单元，用于检测并定位运载板上待打标工件的位置坐标；

处理单元，分别与所述运动控制单元、工件检测单元、定位检测单元和微冲击气动打标机连接。

进一步地，该一体化微冲击气动打标装置还包括：

复位弹簧，分别与所述运载板和运动控制单元连接，用于弹出所述运载板。

进一步地，该一体化微冲击气动打标装置还包括：

若干不同型号的夹具，其设于所述工作台内，用于夹持待打标的工件。

进一步地，该一体化微冲击气动打标装置还包括：

触摸屏显示器，其设于所述工作台表面，与所述处理单元通信连接。

在上述技术方案中，所述工件检测单元为条码扫描枪。

本实用新型通过运载板将待打标的工件装载到工作台内后，处理单元根据运动控制单元、工件检测单元、定位检测单元的操作和检测信息，控制微冲击气动打标机对工件进行打标。由于本实用新型通过运功控制单元调整微冲击气动打标机打标针头的位置和方向，实现为不同型号的工件打标。

附图说明

图1为本实用新型一体化微冲击气动打标装置的结构示意图；

图2为图1中工作台内控制模块4的连接框图；

图中，1-工作台，2-运载板，3-滑轨，4-控制模块，401-处理单元，402-运动控制单元，403-工件检测单元，404-定位检测单元，5-复位弹簧，6-触摸屏显示器，7-微冲击气动打标机，8-夹具。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一体化微冲击气动打标装置，包括工作台1和设于工作台1内的微冲击气动打标机7（图1中未示出），工作台1内设有用于运载待打标工件的运载板2，工作台1的台面上设有滑轨3，运载板2通过滑轨3可以滑入或者滑出工作台1内。

该一体化微冲击气动打标装置还包括设于工作台1内的控制模块4（图1中未示出），控制模块4的连接关系如图2所示，控制模块4包括处理单元401、以及分别与处理单元401连接的运动控制单元402、工件检测单元403和定位检测单元404。其中，运动控制单元402可以为控制电动机、定位检测单元404可以为红外定位等，该控制模块4均可通过现有技术实现，此处不再赘述。

运动控制单元402与微冲击气动打标机7连接，控制微冲击气动打标机7的工作。运动控制单元402还与复位弹簧5连接，复位弹簧5与运载板2连接，运动控制单元402控制复位弹簧5将运载板2从工作台1内弹出。

工作台内1内设置有不同型号的夹具8（图1中未示出），夹具8与处理单元401连接，处理单元401控制夹具8夹住不同的型号的工件。