[实用新型]微通道式汽车油冷器有效
申请号: | 201220328191.0 | 申请日: | 2012-07-09 |
公开(公告)号: | CN202810994U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 常首明 | 申请(专利权)人: | 威海友邦汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F02M31/20 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264212 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通道 汽车 油冷器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体地说是一种散热效果好、抗震性能好的微通道式汽车油冷器。
背景技术
众所周知,空调广泛应用于人们的生活工作中,如机关、学校、家庭、汽车等,它是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成,它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化,与外界进行热量交换。其中冷凝器是将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车冷凝器是置于水箱前方,把气体或蒸气转变成液体的装置,特别是家庭和汽车用的冷凝器,为了减小体积和提高工作效率,一般采用微通道冷凝器,微通道冷凝器两根集流管间设有相平行的微通道散热扁管,其中集流管为两端封闭的圆形管体,管体中间由圆形隔片将管体分隔成多个单元,以实现油业的导流,其不足是焊接工艺复杂,焊接过程在管体上留下冲点,不但影响了集流管的外观,还降低了管体的机械性能,缩短了命。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种加工方便、抗震性能好、散热效果好的微通道式汽车油冷器。
本实用新型可以通过如下措施达到:
一种微通道式汽车油冷器,设有左集流管和右集流管,左集流管上设有进液孔,右集流管上设有出液孔,左集流管和右集流管间设有至少两根相互平行的微通道散热扁管,其特征在于微通道散热扁管间钎焊连接有散热翅片,散热翅片为方形薄铝片,方形薄铝片相互平行地钎焊在微通道散热扁管上。
本实用新型方形薄铝片与微通道散热扁管接触紧密,不但导热、散热效果好,还增强了整体的连接强度,使其具有较好的抗震能力,具有加工操作简单、散热效果好、连接强度高、抗震性能好等优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1对本发明作进一步描述如下:
如图1所示:一种微通道式汽车油冷器,设有左集流管1和右集流管2,左集流管1上设有进液孔3,右集流管2上设有出液孔4,左集流管1和右集流管2间设有至少两根相互平行的微通道散热扁管5,上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,本实用新型的特征在于微通道散热扁管5间通过钎焊连接有散热翅片6,散热翅片6为方形薄铝片,方形薄铝片相互平行地钎焊在微通道散热扁管5上。方形薄铝片与微通道散热扁管接触紧密,不但导热、散热效果好,还增强了整体的连接强度,使其具有较好的抗震能力,本实用新型具有加工操作简单、散热效果好、连接强度高、抗震性能好等优点。
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