[实用新型]一种错位导轨快速调校工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及烟草机械技术领域，具体地涉及一种错位导轨快速调校工装。

背景技术

ZJ17卷接机组MAX滤嘴错位鼓导轨调整时需要拆卸的零部件较多，滤嘴错位鼓轮上导轨的调整繁琐，每次调整后位置差异较大，重复定位精度差，维修时间往往较长，容易出现嘴棒传递不到位、掉嘴棒等现象，引起搓板阻塞，导致消耗上升，设备效率下降，特别是在生产水溶性丙纤咀棒时，以上故障尤为明显。

滤嘴进给系统中滤嘴错位鼓轮由三组轮板和配气板组成,其槽数相同，但键槽位置不同，顺时针方向上，从里到外每组依次滞后一段距离，对于同一根被切成三段的滤棒来说，内排滤棒先交接，外排滤棒最后交接。在错位鼓轮上方有三块导轨和圆弧导板，当滤嘴段传到滤嘴切割鼓轮与错位鼓轮的交接位置时，被阻止在导轨与导板之间，由错位鼓轮不在同一直线上的三组轮板的轮槽依次带走，从而实现滤嘴段的错位，滤嘴段的错位主要就是依靠错位鼓轮上方的三块导轨和圆弧导板实现的。

现有错位鼓导轨调校的方法存在的难点：使用标准量棒保证圆弧导板与切割鼓的同心及与轮槽的距离，但是圆弧导板工作面后边缘距切割轮和错位轮中心连线的间距要求在这种调试方法下由于无专门的量具，一般靠维修人员目测及经验来调整，因此很难精确保证间距为2mm。错位导轨工作面与圆弧导板工作面用量棒来定位，但是这种定位方式使三块错位导轨与圆弧导板的间距虽然得到了保证，但是由于错位导轨与错位鼓的水平距离“X”不能得到保证，因此错位导轨在左右方向上就无法精确定位，同时三块错位导轨相互间的位置要求及其与错位鼓的相对位置均无法保证。

因此，在生产过程中对滤嘴错位鼓轮导轨进行调整和更换时，维修人员是用标准量棒和滤嘴标段进行调整，此种方法受维修人员个体的观测影响大，对维修人员的技能要求也较高。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是：在生产过程中对滤嘴错位鼓轮导轨进行调整和更换时，因滤嘴切割鼓、错位鼓及其导轨安装处位置狭窄，导轨定位难，调校时间长，调试效率低。

一种错位导轨快速调校工装，其特征在于，包括工装平台，工装平台上设置有标准的错位导轨总成，该标准的错位导轨总成主要由三块定位模板、下衬螺栓、中衬螺栓、上衬螺栓构成。

所述下衬螺栓、中衬螺栓和上衬螺栓将所述三块定位模板竖直固定在工装平台上。

本实用新型具有的有益效果表现在：

调校工装投入使用后，此维修调整项目用时由原来的平均1.5h降为平均0.25h，缩短了维修时间。同时杜绝了由于滤嘴导轨定位误差导致的掉嘴棒、搓板阻塞等现象的发生，有效的降低了原辅料消耗，提高了设备效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2和图3为错位导轨调校示意图；

附图标示为：1为工装平台、2为标准的错位导轨总成、3为平垫圈 、4为螺栓、5为定位模板、6为下衬螺栓、7为定位销、8为蝶形螺栓、9为下衬螺栓、10为中衬螺栓、11为上衬螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

一种错位导轨快速调校工装，其包括工装平台设置有标准的错位导轨总成，该标准的错位导轨总成主要由三块定位模板、下衬螺栓、中衬螺栓、上衬螺栓构成。

实施例

使用本实用新型调校错位导轨包括以下步骤：

①调校时,把错位导轨总成从设备上拆下，安装到工装平台1上，必须有定位销7定位。

②依次松开导轨支架上螺栓4、上衬螺栓11、中衬螺栓10、下衬螺栓7，调整导轨与定位模板5头部之间的间隙，比较导轨头部的形态，若与定位模板5不吻合，应拆下导轨3修磨。

③当三块导轨与相对应的定位模板5修磨、调整吻合后，依次旋紧下衬螺栓6、中衬螺栓10、上衬螺栓11、螺栓4，滤嘴错位导轨部件调校工作完成。

④拆下蝶型螺栓8,把调校好的导轨总成装回设备。