[实用新型]鼓风球团环式冷却机

说明书

技术领域

    本实用新型属于烧结球团技术领域，尤其是涉及一种鼓风球团环式冷却机。

背景技术

鼓风球团环式冷却机是链篦机-回转窑球团生产线的几大主机之一，用于冷却经链篦机预热和回转窑焙烧后的高温（温度高于1100⁰C）球团矿。

链篦机-回转窑球团技术近年有了快速的发展，作为链篦机-回转窑球团生产线关键设备的球团环冷机在球团矿的冷却上也起到了越来越大的作用，中国专利00252451.1号实用新型专利文献公开了一种用于冷却高温氧化球团的鼓风环式球团冷却机，在高温球团矿的冷却技术上实现了突破，并在国内首次实现用鼓风环式冷却机冷却球团矿。但是该机在经过了一段时间的生产实践后，发现还有些不足之处。例如: 1、原有环冷机的给料斗由于承受高温（约1200⁰C）的球团矿，给料斗内还设有风冷墙和水冷梁用于将给料区及冷却区分开，经过一段时间的生产，由于热胀冷缩及受热不均匀导致水冷梁的进、出水管与梁体的连接部位出现漏水，而漏出的水与炽热的球团矿接触会产生气化现象，会造成设备事故，导致停机检修，从而影响正常生产。另外，水冷梁与风冷墙的连接处暴露在热空气中也极易氧化，导致水冷梁与风冷墙脱离而发生事故。另外，给料斗内的迎料流一侧侧板内衬的耐火材料由于受回转窑卸料料流的冲刷，在使用一段时间后，耐火材料会出现脱落现象，耐火材料脱落后，炽热的球团矿与给料斗侧壁钢板直接接触，融化钢板，甚至会造成热球团矿跑漏现象，给安全生产带来隐患。2、整体铸造的环冷机台车随着球团环冷机规模的扩大，本身体积及重量都会进一步增加，更容易出现铸造缺陷，台车的成品率也会降低，这样为台车的制造工艺增加了难度，同时也增加了制造成本。另外，台车自重的增加，也会使得用于平衡台车翻转力矩的辊臂的长度及结构出现变化，不利于实际生产。3、原有的台车栏板为与内、外回转框架上方相连的内、外两组不同直径的若干个圆弧型栏板，现场安装时组装为内、外两个不同直径的同心圆环，与台车一起形成一环形容料体。几个工程的制造、安装实践表明圆弧形台车栏板所围成的环形栏板其圆度不易保证，栏板安装后很多情况是栏板为椭圆，结果会使固定于栏板上的密封槽也为椭圆，因而使罩子上的密封板与密封槽发生刮碰而出现事故，影响正常生产。4、环冷机的卸料原为通过固定于卸料斗下部的扇形阀门的开启量的大小来控制料流的多少，扇形阀门的开启量由电液推杆控制，由于该处灰尘比较大，电液推杆的工作经常失效，导致扇形阀门的开启失效，因而通过卸料斗上的压力传感器的反馈信号来控制电液推杆使扇形阀门开启不是很可靠卸料斗内会出现堵料和排空的现象，因而导致卸料斗下的成品皮带上的物料也会不均匀。5、环冷机风箱下的散料处理原为采用风箱下手动双层卸灰阀，由人工定期操纵排放到手推车上，人工运至成品工艺皮带上方的溜槽中。工人劳动强度大，而且工作环境也差，不利于清洁生产和节能环保。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构更加合理，并能避免上述缺点的鼓风球团环式冷却机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的一种鼓风球团环式冷却机，包括给料斗，台车，台车栏板，卸料系统，散料处理系统，其特征在于在所述的给料斗内设有通风冷却装置，此通风冷却装置下部连接有平料砣，在所述给料斗迎料流一侧的侧板上设有一组导料装置，在所述侧板的下部设有挡料装置，所述的给料斗的内壁，通风冷却装置和导料装置表面均设有耐火层;

所述的台车为一组沿圆周分布的分体式焊接台车体，所述的分体台车与台车的内、外回转框架相连接，所述的分体台车的面板上设有一组通风孔，所述分体台车的横截面为扇形面；

所述的台车栏板由分别与所述台车的内、外回转框架相连接的一组内立柱和外立柱，通过两组卡座与所述内、外立柱相连接的内挡板和外挡板，分别设在所述内、外立柱上部的内环形密封槽和外环形密封槽，连接所述内环形密封槽和内挡板的内连接板，连接所述外环形密封槽和外挡板的外连接板，分别设在所述内挡板外侧和所述外挡板内侧的耐火层所组成；

在所述的卸料系统的机架横梁上设有压力传感器，在卸料斗的下方设有板式给矿机，在所述的板式给矿机的接料口处设有密封板，此密封板的四周与所述卸料斗的排料口外侧相靠接，所述的压力传感器上部压头与所述卸料斗固定支座的下表面接触；

所述的散料处理系统的风箱下部设有电动双层卸灰阀，与此电动双层卸灰阀连接有帆布连接管，在此帆布连接管下方设有散料运输车及运输车轨道。

本实用新型的优点：