[实用新型]一种柴油机燃油供油手动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别是一种用于柴油机燃油供油的手动控制装置。

背景技术

目前，用于陆用发电和船用发电的中速柴油机，在电子调速器停电或不能正常工作的情况下，由于没有应急方案，只能停机检修。在停机检修的这段时间内，就可能会带来不必要的经济损失。因此，如何让柴油机在电子调速器停电或不能正常工作的情况下启用应急方案，提高柴油机持续工作的可靠性，使其能够在检修的过程中继续正常工作，从而减少经济损失，是一个急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于柴油机燃油供油的手动控制装置，可以使柴油机在电子调速器停电或不能正常工作的情况下正常工作，不用只有停机才能检修。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种柴油机燃油供油手动控制装置，包括摇块、座子、横轴、两个支座、连杆和供油拉杆，所述摇块通过轴转动连接于座子上使得摇块可在竖直平面内转动，所述摇块上设有卡块，座子与摇块的接触面上相应地设有至少两个卡槽，所述横轴水平活动置于两支座之间且与轴平行，所述摇块上转动连接一卡子，该卡子另一端固定卡在横轴上，所述连杆和供油拉杆之间转动连接且均与横轴垂直，连杆一端垂直固定连接在横轴上。

作为优选，所述摇块顶部固定设置手柄。设置手柄之后，操作时可借助杠杆的作用，更加方便、省力。

作为优选，所述卡槽有三个，以轴为中心呈扇形分布。按照顺时针方向，依次为一号卡槽，二号卡槽，三号卡槽。

当电子调速器正常运转时，搬动手柄使卡块置于一号卡槽中；当电子调速器无法运转时，发动机运行保持空载，搬动手柄使卡块置于二号卡槽中；当发动机运行保持80%运行工况时，搬动手柄使卡块置于三号卡槽中。

作为优选，所述轴在与摇块异侧的部分套接弹簧，弹簧一端抵靠在座子上，另一端通过螺纹连接在轴上的螺母进行固定。这样设置弹簧之后，可以使得卡块自动卡紧在卡槽中而不会松动滑出。搬动手柄换卡槽时先让摇块沿着轴轴向移动一点距离使卡块退出卡槽，再转动到目标卡槽中。松手之后即可在弹簧的作用下自动卡紧。

作为优选，所述座子和支座底部设有若干螺孔。方便本实用新型通过螺钉固定在柴油机机体上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：针对柴油机不同的工作状况，通过对不同卡槽的选择，来保证供油的可靠性，可实现在电子调速器不能工作时柴油机仍然能够正常工作，避免了因故障停机带来的经济损失。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中标记：1为摇块，11为卡块，12为手柄，2为座子，21为卡槽，3为弹簧，4为轴，5为横轴，6为支座，7为卡子，8为连杆，9为螺孔，10为供油拉杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

如图1所示，一种柴油机燃油供油手动控制装置，包括摇块1、座子2、横轴5、两个支座6、连杆8和供油拉杆10，所述摇块1通过轴4转动连接于座子2上使得摇块1可在竖直平面内转动，所述摇块1上设有卡块11，座子2与摇块1的接触面上相应地设有至少两个卡槽21，所述横轴5水平活动置于两支座6之间且与轴4平行，所述摇块1上转动连接一卡子7，该卡子7另一端固定卡在横轴5上，所述连杆8和供油拉杆10之间转动连接且均与横轴5垂直，连杆一端垂直固定连接在横轴5上。供油拉杆10与柴油机的供油系统连接。

所述摇块1顶部固定设置手柄12。

所述卡槽21有三个，以轴4为中心呈扇形分布。按照顺时针方向，依次为一号卡槽，二号卡槽，三号卡槽。

所述轴4在与摇块1异侧的部分套接弹簧3，弹簧3一端抵靠在座子2上，另一端通过螺纹连接在轴4上的螺母进行固定。

所述座子2和支座6底部设有若干螺孔9。

操作过程：

1、电子调速器断电不能工作时，拉动手柄12使其沿轴4的轴向移动一小段；

2、当卡块11从卡槽21中完全退出后，转动摇块1，使卡块11对准目标卡槽21；

3、松手，摇块1在弹簧的压缩作用下，将卡块11卡紧在目标卡槽21中；

4、摇块1的转动，带动卡子7的转动，从而带动横轴5的转动，供油拉杆10也因此被驱动，从而可以使柴油机供油系统继续正常供油。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。