[实用新型]用于立体车库上的通道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于立体车库上的通道结构。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车越来越走进家庭生活中，成为不可缺少的必需品。随着生活品质的提高，麻烦也随之而来，停车就是一大难题，越来越受到广大车友的注意。不仅居住小区中停车难，而且上班工作区停车更难，车位少，车辆多，已成为社会发展所迫切需要解决的问题。

地下停车场虽然能够解决部分停车问题，可是空间浪费很大，尤其是要考虑到车辆进出所必需留下的通车道，为此停车位的数量受到一定的限制，无法长期发展。同时，停车和取车都由每个车主自己去停取，不仅效率低，而且车一多还会造成拥堵，影响车主的情绪，耽搁更多的时间。地下停车场的建立时，不仅需要大的占有面积，而且在管理上也需要一定的人力，这些问题需要得到解决。

为此，市场上出现了用于立体车库上的通道结构，不仅占有空间小，管理方便，停车和取车的效率与地下车库相比要高出很多，所以用于立体车库上的通道结构在大的写字楼和小区内，受到车主的欢迎，解决停车难的问题，同时也降低了车主停取车的时间，方便车主，这已成为目前发展的趋势。

在现有的立体车库上，汽车从预存区输送到停车位的过程中，由于路程远，又要求输送速度快，可是汽车重量比较重，故此会在整个过程中，在惯性的影响下，造成汽车左右摇晃，不仅会造成整体动能的增加，这会使得电机耗能增大，而且由于晃动，很有可能会使得车辆与停车位之间的碰撞，给客户带来不必要的损失与麻烦。

由此可见，这些问题有待改进！

有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种用于立体车库上的通道结构，结构简单精巧，提高车辆输送的效率和平稳性，以及汽车的安全系数，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于立体车库上的通道结构，结构简单精巧，提高车辆输送的效率和平稳性，以及汽车的安全系数。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

用于立体车库上的通道结构，其特征在于：包括通道，以及设置在通道内的升降系统，所述升降系统包括升降电机组、驱动电机组和平衡系统。

进一步，所述升降电机组包括对称设置在通道两侧的左升降电机和右升降电机。

该结构的设置，是为了汽车运输过程中的升降。

进一步，所述驱动电机组包括对称设置在通道两侧的左驱动电机和右驱动电机。

该结构的设置，实现汽车的左右输送。

进一步，所述平衡系统包括对称设置在通道两侧左平衡系统和右平衡系统。

该结构的设置，能保证汽车在输送时的平衡性，由于汽车在输送过程中，由于惯性存在，若是没有相应的平衡，势必会左右摇摆，这会增加整体输送系统的运输疲劳度，极易造成破损，增加立体车库的维护费。故此，左右平衡系统的设置，确保了汽车在输送中的安全系数，降低维护费，利于长期发展。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单精巧，提高车辆输送的效率和平稳性，以及汽车的安全系数。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种用于立体车库上的通道结构，其特征在于：包括通道1，以及设置在通道1内的升降系统，所述升降系统包括升降电机组、驱动电机组和平衡系统。

进一步设置，所述升降电机组包括对称设置在通道两侧的左升降电机2和右升降电机3。

进一步设置，所述驱动电机组包括对称设置在通道两侧的左驱动电机4和右驱动电机5。

进一步设置，所述平衡系统包括对称设置在通道两侧左平衡系统6和右平衡系统7。

由上可知，本实用新型结构简单精巧，提高车辆输送的效率和平稳性，以及汽车的安全系数。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。