[实用新型]一种用于测量清水箱水位的立柱浮子式水位传感器有效

专利信息
申请号: 201220324925.8 申请日: 2012-07-06
公开(公告)号: CN202869609U 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 陈志东;党亚;景嘉繁 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G01F23/76 分类号: G01F23/76
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 测量 水箱 水位 立柱 浮子 传感器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及清水箱水位测量领域。 

背景技术

民用水位测量领域使用较多的立柱浮子式水位传感器,其浮子一般为不锈钢浮子或泡沫塑料浮子。不锈钢浮子和泡沫塑料浮子一般容积较大,会占用本已紧张的水箱容积。现有的飞机上测量液位的立柱浮子式液位传感器,其浮子为防锈铝合金浮子,在水中长时间浸泡后,会发生电化学腐蚀。另外,水膜张力会使浮子吸附在立柱上,从而影响铝合金浮子的运动。因此,防锈铝合金浮子的磁感应液位传感器不适用于清水箱的水位测量。 

发明内容

本实用新型的目的是:解决不锈钢浮子、泡沫塑料浮子体积较大的问题和铝合金浮子在水中的腐蚀问题以及水膜张力引起浮子卡滞的问题。 

本实用新型的技术方案是:本实用新型包括立柱1、干簧管2、浮子3、磁铁4,其特征在于:干簧管2固定安装在立柱1内部,干簧管2的安装高度为相应水位高度,浮子3为带中心通孔11的空心浮子,磁铁4安装在浮子3空心部分12,立柱1穿过浮子3的中心通孔5。浮子3是一个由下壳体8和上盖板7焊接密封起来的中空壳体,浮子3的中心孔上下两侧均焊接有衬套9。浮子3的数量为3个~8个。立柱1为中空的金属管,立柱1一端安装法兰,另一端安装堵头5并插入水中。 

本实用新型的有益效果是:结构简单,技术成熟,可靠性高,已经在飞机上得到应用,具有较大的实用价值。 

附图说明

图1为用于本实用新型结构示意图; 

图2为立柱结构示意图; 

图3为浮子结构示意图; 

其中1为立柱,2为干簧管,3为浮子,4为磁铁,5为堵头,6为涂层,7为上盖板,8为下壳体,9为衬套,10为涂层,11为浮子中心通孔,12为浮子空心部分。 

具体实施方式

请参考图1,本实用新型包括立柱1、干簧管2、浮子3、磁铁4,其中干簧 管2固定安装在立柱1内部,干簧管2的安装高度为相应水位高度,浮子3为带中心通孔11的空心浮子,磁铁4安装在浮子3空心部分12,立柱1穿过浮子3的中心通孔5。干簧管2安装在立柱1内部相应水位高度,并用胶粘牢。浮子3为空心非金属浮子,磁铁4用胶粘接在浮子3的浮子空心部分12。浮子3通过中心通孔11穿过立柱1并能够随水位上下运动。当浮子3运动到干簧管2附近时,磁铁4的磁力吸合干簧管2,该水位高度信号被转换成电信号输送至后置电路处理并进行显示。 

请参考图2,立柱1和堵头5均采用不锈钢或铝合金制成,两者进行真空氩弧焊焊接并确保密封,阻止水进入立柱1内部。立柱1和堵头5焊接后,应打磨焊缝,然后在外表面喷涂涂层6,涂层材料为特氟隆涂层。最后,将干簧管2放置在立柱1内部相应水位处,并填胶固定。 

请参考图3,浮子3包括磁铁4、上盖板7、下壳体8、衬套9和涂层10。上盖板7和下壳体8和衬套9均采用PPS(聚苯硫醚)材料。首先,将衬套9与下壳体8通过超声波焊接在一起,衬套9的截面为梯形。磁铁4用耐高温胶粘接在下壳体8内部。上盖板7和下壳体8通过超声波焊接在一起,并确保密封。焊接完成后,在外表面喷涂涂层10,涂层材料为特氟隆涂层。 

由于在立柱1和浮子3的外表面均有特氟隆涂层,特氟隆涂层有憎水性、不粘性、耐磨损性和耐腐蚀性,所以,该水位传感器具备了耐腐蚀性能。同时,由于浮子3内侧有衬套9,使浮子3和立柱1间隙比较大,无法形成水膜。衬套9与立柱1接触的位置才可能形成水膜,但此水膜的张力远远不足以使浮子3粘连在立柱1上。因此,解决了浮子3发生卡滞的问题。 

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