[实用新型]一种机车主变流器试验用冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车主变流器试验用冷却系统，特别适用于试验室内主变流器试验的冷却，涉及电气、机械和热工领域。

背景技术

主变流器试验用冷却系统是一种安放在室内，模拟机车冷却塔冷却主变流器，在机车车辆运行时将多余的热能带走的试验设备。机车运行时，主变流器产生的大量热能，通过机车上的冷却塔带走。按照传统的机车冷却系统设计方法，一般是将冷却系统设计成从顶部吸风，强制冷却散热器后，将带有热量的热空气从底部排向室内。如果按照这种方法设计的试验冷却系统，在室内使用，存在许多缺点：一是维护难度大，检修成本大；二是占用空间大，结构复杂，维护困难；三是不能根据环境温度的改变而改变风机的功率，从而增加使用成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足和缺陷，提供一种操作和维护方便、运行可靠、经济实用和由下往上的风路冷却方式的机车主变流器试验用冷却系统。

本实用新型的技术方案：一种机车主变流器试验用冷却系统，其特征在于所述的冷却系统包括冷却系统风道、热交换器、冷却风机、机架、膨胀水箱、溢流水管、储水箱、支撑底架、防尘网、主变流器进水穿墙管道、主变流器出水穿墙管道、进水连接软管、出水连接软管、水泵支架、热变管道、泵变管道、冷却水泵、接线盒、热泵管道、维护门、补偿回路下连接管和补偿回路上连接管，该冷却系统分为风路系统和水路系统两部分；

所述的风路系统是由风道、热交换器、冷却风机、机架、支撑底架和防尘网组成，冷却风机安装在机架里面，该冷却风机出口与热交换器的底部相通，冷却风机进口与带防尘网的支撑底架连通，热交换器出口与风道连通；风路系统中的冷却风经防尘网过滤，由冷却风机从冷却系统底部的支撑底架四周吸入、吹向热交换器自身风道，对热交换器里面的水冷却剂进行冷却；最后热空气通过风道排向室外。

所述的水路系统由热交换器、膨胀水箱、溢流水管、储水箱、主变流器进水穿墙管道、主变流器出水穿墙管道、水泵支架、热变管道、泵变管道、冷却水泵、热泵管道、补偿回路下连接管和补偿回路上连接管组成，

所述的水路系统分为主回路与副回路两部分，主回路：主变流器出水管与主变流器出水穿墙管道之间通过出水连接软管连通，主变流器出水穿墙管道另一端与交换器进口端连接，交换器出口端通过热泵管道与冷却水泵进口端连接，冷却水泵出口端与主变流器进口端之间依次设有泵变管道、主变流器进水穿墙管道和进水连接软管；主回路工作时：高温冷却介质从主变流器流出，进入出水连接软管，经过主变流器出水穿墙管道和热变管道，从热交换器的一端流入，介质经热交换器冷却后，从热交换器的另一端流出，经热泵管道流入冷却水泵，冷却介质从水泵出来后，再通过泵变管道、主变流器进水穿墙管道和进水连接软管，最终流回主变流器。

副回路：设置在主回路的热变管道上端的补偿回路上连接管与膨胀水箱连通，膨胀水箱通过补偿回路下连接管与主回路的热泵管道连通。

本实用新型改变传统冷却系统的风路冷却方式，将从上往下的风路冷却方式改为由下往上的冷却方式，让维护人员站在地面就能轻松的对冷却系统风路进行维护；同时可根据环境温度的改变，任意调整风机功率，让使用成本降到最低，本实用新型操作和维护方便、运行可靠、经济实用。

附图说明

附图为本实用新型的分解结构示意图；

图中：1-冷却系统风道，2-热交换器，3-风机，4-机架，5-膨胀水箱，6-溢流水管，7-储水箱，8-支撑底架，9-防尘网，10-主变流器进水穿墙管道，11-主变流器出水穿墙管道，12-进水连接软管，13-出水连接软管，14-水泵支架，15-热变管道，16-泵变管道，17-冷却水泵，18-接线盒，19-热泵管道，20-维护门，21-补偿回路下连接管，22-补偿回路上连接管。

具体实施方式

参看附图，一种机车主变流器试验用冷却系统，其特征在于所述的冷却系统包括冷却系统风道1、热交换器2、冷却风机3、机架4、膨胀水箱5、溢流水管6、储水箱7、支撑底架8、防尘网9、主变流器进水穿墙管道10、主变流器出水穿墙管道11、进水连接软管12、出水连接软管13、水泵支架14、热变管道15、泵变管道16、冷却水泵17、接线盒18、热泵管道19、维护门20、补偿回路下连接管21和补偿回路上连接管22，该冷却系统分为风路系统和水路系统两部分；