[实用新型]一种坡地用拖拉机燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机燃油箱，尤其涉及一种坡地用拖拉机燃油箱。

背景技术

现有的中功率拖拉机因受结构所限，其燃油箱多为狭长且扁平的长方体，底面积较大，而深度较小，纵向卧式布置于发动机上方。燃油箱通向发动机的出油口一般位于箱体底部靠后位置。这样，当拖拉机进行坡地（特别是下坡）作业时，燃油箱中的燃油在重力的作用下会流向燃油箱向下的一端。此时，如果燃油箱内油位较低时，则容易导致燃油箱供油口处没有燃油，从而造成发动机无法吸入燃油而熄火。既影响拖拉机的工作效率，又存在严重安全隐患。因此，有必要开发一种新型的燃油箱装置，以保证拖拉机在坡地和平地作业时发动机均能得到持续的燃油供给。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便的坡地用拖拉机燃油箱。能满足拖拉机在坡地和平地作业时发动机均可得到持续的燃油供给，不会发生缺油熄火现象，以保证拖拉机的工作效率和工作安全性。

本实用新型的技术方案是：一种坡地用拖拉机燃油箱，包括：前接管、箱体、圆筒状接头体、管状滤网、管接头、燃油开关、水平接管、输油胶管；箱体前端下部设置有前接管，前接管通过卡箍与输油胶管连接，输油胶管通过卡箍与水平接管连接，箱体后端底部设置有圆筒状接头体，水平接管连接在圆筒状接头体下部，圆筒状接头体的上端与箱体连接且与内腔连通，管状滤网和管接头焊接在一起。

圆筒状接头体下端设置有内螺纹。

前接管、圆筒状接头体、水平接管和输油胶管互相连通。

管状滤网从圆筒状接头体的下端开口插入内腔，并通过管接头加以固定。

本实用新型采用上述技术方案后可以达到如下积极效果：拖拉机采用此燃油箱后，无论其在平地作业还是坡地作业，只要燃油箱内有燃油，燃油箱出油口处就始终存在燃油，并持续不断地给发动机供油，发动机不会发生缺油熄火现象，因此可有效提高拖拉机作业的安全性，还可提高工作效率。燃油箱的前、后两个出油口在供油时共用一个管状滤网过滤燃油，有效地降低了制造成本。

附图说明

图1为一种坡地用拖拉机燃油箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，一种坡地用拖拉机燃油箱，前接管1、箱体2、圆筒状接头体3、管状滤网4、管接头5、燃油开关6、水平接管7、输油胶管8；箱体2前端下部设置有前接管1，前接管1通过卡箍与输油胶管8连接，输油胶管8通过卡箍与水平接管7连接，箱体2后端底部设置有圆筒状接头体3，水平接管7连接在圆筒状接头体3下部，圆筒状接头体3的上端与箱体2连接且与内腔连通，管状滤网4和管接头5焊接在一起。圆筒状接头体3下端设置有内螺纹。前接管1、圆筒状接头体3、水平接管7和输油胶管8互相连通。管状滤网4从圆筒状接头体3的下端开口插入内腔，并通过管接头5加以固定。

水平接管7与燃油箱底面满足一定的距离要求，以保证拖拉机下坡时燃油能顺利地从前接管1流到圆筒状接头体3内腔；圆筒状接头体3的内腔直径满足一定尺寸要求，以保证管状滤网4与圆筒状接头体3内侧壁存在一定间隙；管接头5的另一端通过燃油开关6和发动机燃油系统相连。 

拖拉机处于下坡作业状态时，燃油箱箱体2的前端向下倾斜，燃油在重力

的作用下，会流到燃油箱的前端，如果燃油箱内燃油量过少，圆筒状接头体3在箱体2底面的开口会暴露在燃油面之外。而此时，燃油箱的前接管1的开口处于燃油面之下，燃油可以通过前接管1、输油胶管8和水平接管7进入圆筒状接头体3的内腔，经管状滤网4过滤后，再通过管接头5和燃油开关6持续进入发动机燃油系统。

拖拉机处于上坡或平地作业状态时，无论油箱前接管1的开口是否在燃油面之下，圆筒状接头体3在箱体2底面的开口始终处于燃油面之下，圆筒状接头体3的内腔始终充满燃油，燃油经管状滤网4过滤后，再通过管接头5和燃油开关6持续进入发动机燃油系统。

综上所述，不管拖拉机处于上坡、平地还是下坡作业状态，油箱的前接管1和圆筒状接头体3在箱体2内的开口至少有一处位于燃油面之下，可以保证发动机能得到持续的燃油供给。