[实用新型]货车用止漏密封条

说明书

技术领域

本实用新型属于密封条技术领域，尤其涉及一种用于货车车斗中堵住缝隙的止漏密封条。

背景技术

货车的车斗由于制造过程中精度控制不良或者长期使用发生碰撞、老化变形等原因，在其车帮之间的对接处和车帮与底板之间的铰接处经常产生较大的缝隙，当用这样的货车进行货运时会发生物料跑漏的现象，损失货物量的同时污染了公路，为道路清洁者增加了负担，严重时跑漏掉的货物经反复碾压还会对公路表面产生损害。尤其是当货车运输砂石料、土方等时上述情况就更加严重。需要一种能够将货车车斗四周缝隙有效堵住的止漏密封条。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、成本低廉、止漏密封效果好的货车用止漏密封条。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：货车用止漏密封条包括中心体和位于其侧壁上的三个侧片，所述侧片的延伸方向与所述中心体的中心线平行。

其优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简单、成本低廉。将一个侧片插入车斗的缝隙中或者夹在两车帮对接处以及车帮与底板之间的铰接处，从外侧看，另外两个侧片张开堵住缝隙，止漏密封效果好，也便于回收利用。

优选地：所述中心体和侧片为一体成型结构。

优选地：所述中心体为圆柱形，所述侧片在该中心体的侧壁上互相间隔120度分布。

优选地：所述中心体的直径d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，所述侧片外端顶点所在圆的直径D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，所述侧片外端的宽度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

优选地：所述相邻两侧片之间通过光滑圆弧面连接，该圆弧面与所述中心体的外壁相切。

优选地：所述相邻两侧片之间通过三段光滑平面连接，位于中间段的平面与所述中心体的外壁相切。

优选地：所述止漏密封条的材质为EPE发泡塑料。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型第一种实施方式的截面图；

图3是本实用新型第二种实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型第二种实施方式的截面图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例1

请参见图1和图2，EPE发泡塑料材质的中心体101的外壁上一体成型有三个等角度分布的侧片102。侧片102是直的，其延伸方向与中心体101的中心线平行。将中心体101等效近似地看成圆柱状，则该止漏密封条的各项参数为：中心体101的直径d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，侧片102外端顶点所在圆的直径D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，侧片102外端的宽度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

本实施例中，相邻两侧片102之间通过光滑圆弧面连接，该圆弧面与中心体101的外壁相切。

实施例2

请参见图3和图4，EPE发泡塑料材质的中心体201的外壁上一体成型有三个等角度分布的侧片202。侧片202是直的，其延伸方向与中心体201的中心线平行。将中心体201等效近似地看成圆柱状，则该止漏密封条的各项参数为：中心体201的直径d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，侧片202外端顶点所在圆的直径D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，侧片202外端的宽度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

本实施例中，相邻两侧片202之间通过三段光滑平面连接，位于中间段的平面与中心体201的外壁相切。

本实用新型的止漏密封条由EPE发泡塑料材料在模具中挤出成型得到，以上仅仅给出了两种优选的实施方式。可以想到的是，在符合本实用新型的思路范围内，其他形式的变形形式仍落入本专利的保护范围内。