[实用新型]一种可调折叠式刹车手把

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种把手组件，尤其涉及一种可调折叠式刹车手把。

背景技术

目前，自行车、电动车或滑板车等已成为普遍的交通休闲工具，为了携带载运方便，其结构大都采用可折叠式，即整车的车架部分可设置为折叠结构，但往往忽略了把手位置处。因现有把手多为固定形态，宽幅比车架宽幅大很多，在整车折叠后，车把手却经常露出于车架外一大部分，不仅在外观上显得突兀且有碍载运；对于把手部分的改进，产生了很多结构，例如：于把手座两端的握把管内牵设固定一个弹性体，当折叠时，将握把管施力向外拉，使握把管与把手座分离，再垂直向下折叠固定于定位座上即完成收合动作，但对于设置弹性体结构的产品，使用时间较长后，容易松弛拉长、拉力减小，握把管于把手座容易分开，在使用中容易造成危险。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种使用方便、便于组装、安全牢固、携带方便的可调折叠式刹车手把，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调折叠式刹车手把，包括刹车件端头、前折叠组件、中间折叠组件，所述刹车件端头末端、前折叠组件前端分别设有一个定位孔，所述前折叠组件末端设置一个带有插孔的插槽，所述中间折叠组件前端插入此插槽内并且插孔内穿入对应的螺丝与铜套；其中的前折叠组件中部钉孔内由上至下依次安装三个调钉。

所述中间折叠组件前端与前折叠组件末端之间装有一个弹簧，该中间折叠组件外侧装有后折叠组件。

本实用新型所述的可调折叠式刹车手把的有益效果为：通过由前至后依次安装刹车件端头、前折叠组件、中间折叠组件及后折叠组件并配合对应的调钉，有利于轻易的实现折叠与展开，当折叠后可使车体积更为缩小；在稳固折叠与展开时，具备使用方便、便于组装、安全牢固等优点；不存在费力拉扯等问题，操作时更为轻松省力。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述可调折叠式刹车手把的分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述可调折叠式刹车手把的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述可调折叠式刹车手把的俯视示意图。

图中：

1、刹车件端头；2、前折叠组件；3、中间折叠组件；4、后折叠组件；5、上调钉；6、中调钉；7、下调钉；8、螺丝；9、铜套；10、弹簧；11、螺帽；12、弹珠；13、定位片；14、胶垫。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的可调折叠式刹车手把，包括刹车件端头1、前折叠组件2、中间折叠组件3、后折叠组件4，所述刹车件端头1末端、前折叠组件2前端分别设有一个定位孔并且这两个定位孔内装入一个铜套9，此铜套9内穿入一个螺丝8并通过对应的螺帽11锁紧，从而将刹车件端头1末端与前折叠组件2活动连接；所述前折叠组件2末端设置一个带有插孔的插槽，所述中间折叠组件3前端插入此插槽内并且插孔内穿入对应的一个螺丝8与一个铜套9，同时，位于中间折叠组件3前端与前折叠组件2末端之间装有一个弹簧10，从而将前折叠组件2与中间折叠组件3实现折叠式活动连接；其中的前折叠组件2中部钉孔内由上至下依次安装三个调钉，即上调钉5、中调钉6、下调钉7，每个调钉内均配有弹珠12；所述中间折叠组件3外侧装有后折叠组件4并且通过螺栓、定位片13及胶垫14固定。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。