[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 201220320011.4 | 申请日： | 2012-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN202851782U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 房策;李松芙;黄富平;易高 | 申请（专利权）人： | 宁波孔辉汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315100 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震器，包括上体、下体以及连接于上体和下体之间的减震弹簧；其特征在于：在所述上体和下体上均设有弹簧座，所述减震弹簧为设置在所述上体和下体的弹簧座之间的一波浪螺旋弹簧；所述波浪螺旋弹簧包括呈螺旋周向均布的波浪，所述波浪包括波峰和波谷。
2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述波浪螺旋弹簧相邻两圈上的波峰或波谷相互错位。
3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于：所述波浪螺旋弹簧相邻两圈上的波峰和波谷相互对应。
4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于：所述波浪螺旋弹簧相邻两圈上的波峰和波谷相互接触。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的减震器，其特征在于：所述波浪弹簧的波浪呈正弦波形，弹簧刚度与每圈上的波浪数成正比。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的减震器，其特征在于：所述波浪弹簧的波浪呈正弦波形，弹簧刚度与所述波峰的高度成反比。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的减震器，其特征在于：还包括上体与下体滑动连接的芯轴；所述减震弹簧套设在所述芯轴上。
8.根据权利要求5所述的减震器，其特征在于：还包括上体与下体滑动连接的芯轴；所述减震弹簧套设在所述芯轴上。
9.根据权利要求6所述的减震器，其特征在于：还包括上体与下体滑动连接的芯轴；所述减震弹簧套设在所述芯轴上。
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