[实用新型]一种差动式混合动力装置

说明书

技术领域 本实用新型属于以内燃机为源动力的机械设备技术领域，涉及一种用于汽车、工程机械、农用机械、小型船舶、运动飞机等的差动式混合动力装置。

背景技术 目前，汽车、工程机械、农用机械等领域主要的动力来源于燃烧石化燃料的内燃机。内燃机的保有量在动力机械中居首位，在人类活动中占有非常重要的地位。但是存在燃油消耗量大、环保性能差和使用寿命短的技术问题。

发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在燃油消耗量大、环保性能差和使用寿命短的技术问题，提供一种差动式混合动力装置，以克服现有技术的不足。

本实用新型差动式混合动力装置，它包括内燃机、设置在内燃机动力输出轴的行星架、齿圈和带制动器的电动机，所述内燃机的动力输入轴上设有制动器和太阳轮，所述的内燃机动力输出轴经太阳轮与动力输入轴连接，所述太阳轮与设置在行星架上的行星轮啮合，所述行星轮与齿圈的内齿啮合，所述带制动器的电动机的输入轴上设有与齿圈的外齿啮合的输入齿轮。

本实用新型的工作原理及有益效果：首先利用蓄电池的储电功能，在机械设备输出功率小于内燃机经济工况的输出功率时充电，或者当机械设备输出功率大于内燃机经济工况的输出功率时储蓄的电能驱动电动机做功。使设备经济工况的功率输出范围扩大，从而改善设备的经济性。本实用新型可以改善内燃机在实际应用中的动力性能、经济性能以及环保性能。通过微电脑控制技术它能方便的实现机械设备低负荷工作时的过剩内燃机动能回收，机械设备高负荷工作时增加内燃机的输出功率，以及机械设备低负荷工作时内燃机不工作用电动机驱动的差动式混合动力装置。

其次，当内燃机的输出功率达到最大时蓄电池驱动电动机做功，使得设备的最大输出功率大于内燃机的最大输出功率，提高设备的动力性能。

另外，内燃机处于经济工况时燃料燃烧充份，可以减少有害气体的排放。所以当设备经济工况的范围扩大后其环保性能指标同时得到改善。

本实用新型解决了现有技术存在燃油消耗量大、环保性能差和使用寿命短的技术问题，特别适用于作为汽车、工程机械、农用机械、小型船舶、运动飞机等的差动式混合动力。

附图说明 附图是本实用新型机械原理结构示意图。

图中1、内燃机 2、制动器 3、太阳轮 4、行星轮 5、齿圈 6、输入齿轮 7、带制动器的电动机 8、行星架

具体实施方式 根据附图，本实用新型它包括内燃机1、设置在内燃机动力输出轴的行星架8、齿圈5和带制动器的电动机7，所述内燃机1的动力输入轴上设有制动器2和太阳轮3，所述的内燃机动力输出轴经太阳轮3与动力输入轴连接，所述太阳轮3与设置在行星架8上的行星轮4啮合，所述行星轮4与齿圈5的内齿啮合，所述带制动器的电动机7的输入轴上设有与齿圈5的外齿啮合的输入齿轮6。

本实用新型内燃机的输出轴经太阳轮3连接至动力输入轴，此轴上安装一制动器2，当太阳，3不工作时防止其逆转；由太阳轮3输入动力经过行星轮系由行星架8、动力输出轴输出；齿圈5和输入齿轮6组成一个定轴轮系，当需要时电动机驱动输入齿轮6对齿圈3做功，经行星轮系由行星架8、动力输出轴输出动力。太阳轮3和输入齿轮6可以单独工作亦可以同时工作。单独工作时另外不工作的一方实施制动；同时工作时行星轮系差动输入并由行星架8输出。

本实用新型具体实施模式如下：

模式1：蓄电池电量高于标准电量时，太阳轮3(即内燃机)制动，输入齿轮6(即电动机)工作，输出功率低；

模式2：蓄电池电量低于标准电量时充电，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率低；

模式3：蓄电池电量低于保障电量时充电，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率低；

模式4：蓄电池电量高时，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率中低；

模式5：蓄电池电量低于标准电量时充电，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率中低；

模式6：蓄电池电量高于标准电量时，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率中；

模式7：蓄电池电量低于标准电量时充电，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率中；

模式8：蓄电池电量高于充足电量时，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)工作，输出功率中高；

模式9：蓄电池电量低于充足电量时，太阳轮3(即内燃机)工作，输入齿轮6(即电动机)制动，输出功率中高；