[实用新型]T型盖梁及防震挡块

说明书

技术领域

本实用新型发明涉及到大跨径、高墩桥梁抗震设计的关键性技术，确切地说是一种在地震发生时，预防主梁板脱落的T型盖梁及防震挡块。 

背景技术

据数据分析，2008年汶川发生的5.12地震中，桥梁主要是因两方面原因受损。一是由地基失效引起的破坏，二是桥梁结构强烈震动引起的破坏。根据上述情况，专家给出地震灾区桥梁恢复和重建的原则。首先，在桥梁选址时，尽量避开活动断层及其临近地段，避开危及桥梁结构安全、有可能滑坡或崩塌地段，避开有可能液化的软弱土层地段。其次，在高烈度地震区尽可能采用整体性和规则性好的桥梁结构，整体性好可防止结构构件及非结构构件在地震时被震散掉落。结构的布置要力求几何尺寸、质量和刚度均匀、对称、规则，避免突然变化。从几何线形上看，尽量选用直线桥梁。直线桥梁最简单，曲线梁桥的几何形状不规则，影响其地震反应。 

目前，四川省已经建成通车的雅泸（雅安—泸沽）高速公路，路线地处我国著名的川滇南北构造体系北段和青藏川滇缅印尼歹字型构造体系中段的复合部位，同时属中国南北地震带中段，区域内挤压褶皱和活动断裂众多，是我国主要的造山带和地震带之一，其中多为活动断裂。对于高速公路来说，活动断裂非常难缠。它能不断改变岩体地应力条件，使岩体地应力大小和方向都变得非常复杂，并且不断加深加大节理发育程度，使岩体更为破碎和易于风化。活动断裂使岩体中储存越来越多的地震应变能，当边坡开挖后应变能释放，会加大边坡变形和不稳定性。特别是几条活动断层作用相互叠加，地应力将更为复杂。因此，在活动断层地区，地震力作用十分明显，地质灾害频繁且规模大，边坡和地基稳定性差，常对高速公路道路、桥梁和隧道施工，以及后期运营管理造成严重危害。 

为了提高桥梁的抗震安全系数，雅泸（雅安—泸沽）高速公路的建设者们设定了在不同地震烈度下，不同桥墩高度的适用范围；特别对容易从盖梁脱落的主梁板，采用了很多创新的技术手段，加强结合部位的连接，有效攻克了桥梁能防灾减灾的技术难题。 

发明内容

本实用新型发明的目的在于：提供一种T型盖梁及防震挡块，是众多桥梁防灾减灾中的一种“花小钱，防大患” 的创新技术，桥梁设计建设中，采用T型盖梁，在不增加T型盖梁工程数量的情况下，增加了主梁搁置长度，在主梁两侧设置防震挡块，当桥梁遇地震波 冲击的时候，主梁板能随着桥墩的横向摆动而摆动，达到有效预防主梁板横向脱落的目的。  

本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的： 

T型盖梁及防震挡块，其特征在于：制作盖梁横向结构钢筋时，盖梁上端钢筋宽度大于盖梁下端宽度20-40厘米，进行混凝土浇筑后，使盖梁顶边横向宽比盖梁底边横向宽20-40厘米，形成T型盖梁；制作盖梁纵向结构内的钢筋时，在盖梁顶端纵向按照主梁板宽度尺寸预留多处钢筋头，在每完成一片主梁板安装后，对其盖梁顶端预留的钢筋头进行挡块钢筋制作，使挡块形成一个立方体的钢筋混凝土，所述钢筋混凝土挡块紧靠主梁板端头搁置在盖梁上的部分；在所述钢筋混凝土挡块与主梁板端头之间预留有缝隙，在缝隙间插入橡胶缓冲垫。

本实用新型的优点是：提供一种T型盖梁及防震挡块，是众多桥梁防灾减灾中的一种“花小钱，防大患” 的创新技术，桥梁设计建设中，采用T型盖梁，在不增加T型盖梁工程数量的情况下，增加了主梁搁置长度，在主梁两侧设置防震挡块，当桥梁遇地震波冲击的时候，主梁板能随着桥墩的横向摆动而摆动，实现有效预防主梁板横向脱落的优点。  

附图说明

图1为本实用新型盖梁横向结构视图； 

图2为本实用新型盖梁纵向预留的钢筋头视图；

图3为本实用新型盖梁纵向主梁板安装后与防震挡块结构视图。

图中标记：1为盖梁横向结构，2为盖梁顶边横向宽比盖梁底边横向宽20-40厘米，3为盖梁纵向结构，4为盖梁顶端预留的钢筋头，5为钢筋混凝土挡块，6为橡胶缓冲垫，7为主梁板。 

具体实施方式

实施例：T型盖梁及防震挡块 

其特征在于：制作盖梁横向结构1钢筋时，盖梁上端钢筋宽度大于盖梁下端宽度20-40厘米，进行混凝土浇筑后，使盖梁顶边横向宽比盖梁底边横向宽20-40厘米2，形成T型盖梁；制作盖梁纵向结构3内的钢筋时，在盖梁顶端纵向按照主梁板宽度尺寸预留多处钢筋头，在每完成一片主梁板7安装后，对其盖梁顶端预留的钢筋头4进行挡块钢筋制作，使挡块形成一个立方体的钢筋混凝土，所述钢筋混凝土挡块5紧靠主梁板7端头搁置在盖梁上的部分；在所述钢筋混凝土挡块5与主梁板7端头之间预留有缝隙，在缝隙间插入橡胶缓冲垫6。