[实用新型]汽车外表面验证模型

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车验证模型，尤其涉及一种汽车外表面验证模型。                                                     

背景技术

目前，国际先进的汽车设计开发流程为造型效果设计、油泥模型制作、扫描光顺A-class设计、A-class验证模型、结构设计、CAE分析、样车试制、各项试验、小批量生产到批量生产等。由此可见验证模型是汽车设计中的重要环节，它保证了后续设计开发的正确性方向。现有技术中外表面验证模型主要是分体式的，就是把汽车分成若干块，加工后在拼装在一起，这种方式结构复杂，加工周期长，精度不高，影响了设计的进度及对汽车外表面效果的判断，对后续设计开发造成一定的影响。因此，为了克服以上缺点，有必要对现有的汽车外表面验证模型进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车外表面验证模型，克服了分体式外表面验证模型的不足，结构简单，制作周期短、精度高，能更好的体现了汽车外表面的整体效果，有利于及时发现问题，保证后续设计开发的正确方向。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车外表面验证模型，包括主体骨架，所述主体骨架上安装有车轮安装横梁，其中，所述主体骨架上设有车身模块，所述车身模块上设置定位安装孔。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述主体骨架和车身模块通过粘贴固定连接。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述车轮安装横梁上设置车轮安装装置，所述车轮安装装置上安装车轮。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述车轮安装装置和车轮安装横梁通过焊接连接。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述车轮安装装置和车轮安装横梁通过螺栓连接。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述车轮安装装置包括法兰盘、轴承和轴，所述法兰盘上设有与车轮相对应的螺栓孔。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述主体骨架底部设置4块加工定位基准块。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述车身模块通过定位安装孔安装快速样件。

上述的汽车外表面验证模型，其中，所述快速样件包括左后视镜、右后视镜、左门把手、右门把手、前上格栅和前下格栅。

本实用新型对比现有技术具有如下的有益效果：本实用新型提供的汽车外表面验证模型按照汽车外表面数据加工出粘贴在整体主体骨架上的车身模块，然后将快速样件通过定位安装孔安装在车身模块相应的位置上，再装上车轮安装装置、车轮，组成一个整体汽车外表面的验证模型，这种模型能很好的体现汽车外表面整体设计效果，缩短汽车设计周期，克服了分体式外表面验证模型的不足，结构简单，精度高，能更好的体现了汽车外表面的整体效果，有利于及时发现问题进行调整更改，保证后续设计开发的正确方向。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的结构示意图；

图2为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的俯视结构示意图。

图中：

1主体骨架                  2车轮安装横梁           3车身模块

4车轮安装装置              5车轮                   6左后视镜

7右后视镜                  8左门把手               9右门把手

10前上格栅                 11前下格栅              12加工定位基准块

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的结构示意图；图2为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的结构示意图；图3为本实用新型提供的汽车外表面验证模型的结构示意图。