[实用新型]一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的检测设备的校准装置，特别涉及一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块。

背景技术

汽车在日常的运行使用中一直会伴随了振动，所以对汽车用的橡胶件的固有频率的测试特别重要，不同固有频率的橡胶件的使用寿命是不同的，但是目前在使用固有频率检测仪器的时候检测仪器常常出现结果有偏差的情况，必须通过专业人员对仪器进行调试校准才能正常使用，但这种校准检测的费用比较高，而且比较费时。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块，结构简单，使用方便，能快速检测出仪器是否正常工作，并可快速对仪器进行校准。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块，包括上压板、下底板、振动板和弹簧，所述的上压板在上，下底板在下，在上压板和下底板之间竖直均匀布置有4根光轴，所述的光轴的上端和下端分别通过固定螺钉与上压板和下底板相连接固定，所述的上压板和下底板之间横向布置有振动板，所述的光轴穿过振动板上均布的4个小通孔，所述的振动板的上表面通过4根竖直均匀布置的上弹簧与上压板相连接，所述的振动板的下表面通过4根与上弹簧相对应布置的下弹簧与下底板相连接。

所述的振动板的上表面和下表面上与第一沉孔相对应的位置各开有4个第二沉孔，所述的振动板的中间成方形均匀开有4个螺纹通孔。

所述的下底板的居中开有一个第二大通孔，所述的下底板的上表面、与第二沉孔相对应的位置开有4个第三沉孔，所述的第三沉孔的外侧、与光轴相对应的位置布置有第二螺钉安装孔。

所述的上弹簧的上端和下端分别布置在第一沉孔的第二沉孔中，所述的下弹簧的上端和下端分别布置在第二沉孔和第三沉孔中。

所述的光轴的长度与振动板在测试中所需要的振幅相配。

所述的上弹簧和下弹簧的型号与振动板在测试中所需要的固有频率和振幅相配。

有益效果

本实用新型涉及一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块，结构简单，使用方便，通过检测设备对该测试块的扫频，通过扫频过程中测试块振动板输出的加速度信号曲线来判断振动检测设备是否正常工作，并根据检测数值对仪器进行快速的校准。

附图说明

图1是本实用新型的半剖结构图；

图2是本实用新型的立体结构图；

图3是本实用新型所述的上压板的结构图；

图4是本实用新型所述的振动板的结构图；

图5是本实用新型所述的下底板的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-5所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车橡胶件固有频率测试装置的校准测试块，包括上压板1、下底板3、振动板2和弹簧，所述的上压板1在上，下底板3在下，在上压板1和下底板3之间竖直均匀布置有4根光轴5，所述的光轴5的上端和下端分别通过固定螺钉7与上压板1和下底板3相连接固定，所述的上压板1和下底板3之间横向布置有振动板2，所述的光轴5穿过振动板2上均布的4个小通孔21，所述的振动板2的上表面通过4根竖直均匀布置的上弹簧6与上压板1相连接，所述的振动板2的下表面通过4根与上弹簧6相对应布置的下弹簧4与下底板3相连接，所述的上压板1居中开有一个第一大通孔13，所述的上压板1的下表面、第一大通孔13的四周均匀布置有4个第一沉孔12，所述的每个第一沉孔12的外侧、与光轴5相对应的位置都布置有第一螺钉安装孔11，所述的振动板2的上表面和下表面上与第一沉孔12相对应的位置各开有4个第二沉孔22，所述的振动板2的中间成方形均匀开有4个螺纹通孔23，所述的下底板3的居中开有一个第二大通孔32，所述的下底板3的上表面、与第二沉孔22相对应的位置开有4个第三沉孔31，所述的第三沉孔31的外侧、与光轴5相对应的位置布置有第二螺钉安装孔33，所述的上弹簧6的上端和下端分别布置在第一沉孔12和第二沉孔22中，所述的下弹簧4的上端和下端分别布置在第二沉孔22和第三沉孔31中。

实施例1

使用时根据需要校准的固有频率值选用合适的光轴5和弹簧，并在振动板2上放置一定质量的配重块，通过检测设备对该测试块的扫频，通过扫频过程中测试块振动板2输出的加速度信号曲线来判断振动检测设备是否正常工作。