[实用新型]风冷柴油机的引风板

说明书

技术领域

本实用新型涉及引风板的技术领域，尤其适用一种风冷柴油机的引风板。

背景技术

 引风板的作用是把导风罩导出的飞轮风扇冷却风引向气缸套和气缸盖，以对其实施冷却，同时也起到密封冷却风的作用。传统风冷柴油机上的引风板采用钢板冲压件，对于结构复杂的地方很难成型，尺寸稳定性差，成品合格率低，导致成本增加，钢板件成型产生的翘曲导致结合面不平，影响到密封功能，同时也会产生振动噪声。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成型方便且强度较高的风冷柴油机的引风板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风冷柴油机的引风板，其包括：导风罩、设于该导风罩前端的前挡风板、以及设于该导风罩后端的后挡风板；导风罩、前挡风板和后挡风板构成一冷却风空腔，引风板的下端边缘部与柴油机的机体上的安装面结合，引风板的上部覆盖在柴油机的气缸盖和进气管的安装面上；导风罩的上部中间开设一用于避开柴油机的进气管的缺口。

所述的导风罩的前端与前挡风板的结合面呈45°倾斜。

所述引风板上的安装孔内镶有铜嵌件，以提高连接强度。

所述的缺口的外侧沿周设有加强条，以强加整体刚性。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：在保证了使用强度，提高使用功能基础上，有较原设计节约成本50%的经济效益。引风板采用增强尼龙PA6材料，含25%～30%的玻纤，基本壁厚2.2mm，由于引风板是在柴油机外部，且又与冷却风接触，工作温度较低，这就给采用工程塑料提供了有利条件。注塑工艺能保证导风罩整体结构形状稳定及内表面光洁，有效的提高了导风和密封性能，安装贴合得到保证后可以减小振动，同时材料本身具有吸声的功能，对降低柴油机噪声及其有利。

附图说明

图1 是本实用新型的风冷柴油机的引风板的主视图；

图2 是图1的府视图；

图3 是图1的左视图；

图4 是图1的剖视图；

图5 是风冷柴油机的机体的结构图；

图6 是风冷柴油机的机体的气缸盖和进气管的结构图。

具体实施方式

如图1至6，本实施例的风冷柴油机的引风板包括由导风罩1、设于该导风罩1前端的前挡风板2、设于该导风罩1后端的后挡风板3构成的冷却风空腔，引风板的下端边缘部1-1与柴油机的机体4上的安装面4-1结合，引风板的前端上部覆盖在柴油机的气缸盖5和进气管6的安装面7上，并设置一螺栓连接孔1-2。

导风罩1的上部中间开设一个长为173mm，宽为74mm的缺口1-4，用于避开柴油机的进气管，并设置两个用于连接进气管的安装孔1-3，孔距146mm。

导风罩1的前端与前挡风板2的结合面呈45°倾斜，并设计一连接安装孔。

在强度设计方面，引风板的安装孔1-3内镶铜嵌件，以提高连接强度，安装凸台直径为φ16，厚度6mm；所述缺口1-4的最外侧沿周设计一厚为3mm，宽9mm的加强条；在底部安装结合面的加厚为2.8mm。另外，整个引风板采用多处斜角及圆弧面，以强加零件的刚性。