[实用新型]一种汽车方向盘的减震装置有效
| 申请号: | 201220318283.0 | 申请日: | 2012-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN202707891U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 蔡钱财;万磊;王正虎 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/087 | 分类号: | F16F3/087 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
| 地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助装置,特别涉及一种汽车方向盘的减震装置。
背景技术
随着汽车工业的快速发展,汽车已经普遍的走进了人们的家庭,人们对汽车驾驶的舒适性的要求越来越高,在驾驶的过程中常常会出现由于地面起伏而使至汽车车身发生振动,再由汽车车身传递至方向盘,导致方向盘抖动的现象,这样会影响驾驶员的驾驶稳定性,而目前的方向盘减震模式需更改整个车身的结构,更改范围广、周期长、耗资成本大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘的减震装置,结构简单,成本低,安装方便美观,能有效减少方向盘的震动,提高方向盘的稳定性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车方向盘的减震装置,包括减震块、减震橡胶块和安装片,所述的减震块的前端中间及下端都有向内的凹槽,所述的减震块中间下端的凹槽内安装有减震橡胶块,所述的减震橡胶块的下端连接安装有连接板,所述的连接板的向减震块的前端水平伸出并且其前端水平连接安装固定有安装片。
所述的减震块的外表面包裹有橡胶保护膜,所述的橡胶保护膜与减震橡胶块连成一体。
所述的安装片的两端对称安装有两个安装通孔。
所述的减震块的外部轮廓与相对应的方向盘相配。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车方向盘的减震装置,结构简单,采用特殊频率端的减震器来解决因地面震动致使方向盘抖动,无需大范围的更改汽车发动机或其他震动源导致的汽车震动传递,成本低,安装方便美观,能有效减少方向盘的震动,提高方向盘的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图;
图2是本实用新型的侧面半剖图;
图3是本实用新型的正面半剖图;
图4是本实用新型的俯视图;
图5是本实用新型的安装位置示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-5所示,本实用新型的实施方式涉及一种汽车方向盘的减震装置,包括减震块1、减震橡胶块2和安装片3,所述的减震块1的前端中间及下端都有向内的凹槽,所述的减震块1中间下端的凹槽内安装有减震橡胶块2,所述的减震橡胶块2的下端连接安装有连接板5,所述的连接板5的向减震块1的前端水平伸出并且其前端水平连接安装固定有安装片3,所述的减震块1的外表面包裹有橡胶保护膜6,所述的橡胶保护膜6与减震橡胶块2连成一体,所述的安装片3的两端对称安装有两个安装通孔4。
实施例1
安装时,将方向盘中间的盖板打开,将减震装置通过安装片3安装在方向盘中间向内侧的安装位中,使用时通过其特殊频率段的减震模态消除因地面起伏致使方向盘抖动现象。
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