[实用新型]汽车点火开关试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车点火开关试验装置。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也从原来的奢侈品变为了现在人们日常出门常用的代步工具，在汽车普及的今天，汽车的整车质量和性能的好坏成为了人们关注的热点。汽车在整车完成后都需要进行各种试验以检测汽车的各项性能，汽车的点火开关试验主要是测试汽车的启动性能。在做汽车点火开关试验时经常要实现点火钥匙的旋转及插入拔出的动作，且试验要求次数多，因此对点火开关试验装置的精度要求较高。

现有的汽车点火开关试验装置均包括底座、点火样件和固连在底座上通过气动控制的点火控制机构。现有的汽车点火开关试验装置的点火控制机构都是固定安装在底座上且不可调节的，试验时需要调节点火样件的位置使得孔芯与安装在点火机构上的点火钥匙对准，使用较不方便，且不能适用于各种不同的点火样件。同时，现有的汽车点火开关试验装置是通过气动来控制点火钥匙的转动实现点火的，控制的精确度较低，而且点火机构的角度也是不能调节的，试验时需要试验人员全程看护，操作繁杂，工作量较大，而且一不小心容易损坏点火样件，造成不必要的损失，增加了试验成本，同时也影响试验的结果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可调节、控制精确度高、操作较为简便的汽车点火开关试验装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车点火开关试验装置，其包括底座、定位组件、点火控制机构和设于底座上且具有与点火钥匙相对应的孔芯的点火样件，所述定位组件包括具有横向延伸的滑槽的固定支架和设于固定支架上的滑动件，所述滑动件的一端穿设在所述底座上，另一端设于滑槽中，所述固定支架能相对滑动件沿着滑槽的延伸方向滑动；所述点火控制机构包括设于固定支架上的连接座和设置在所述连接座上的伺服电机一、伺服电机二、丝杠及用于固定点火钥匙的机械手，所述伺服电机一与所述机械手相连接且能控制所述机械手转动，所述伺服电机二与所述丝杠相连接且能控制所述丝杠沿着纵向运动，所述丝杠与所述机械手相连接且能带动所述机械手沿纵向移动。

本汽车点火开关试验装置通过伺服电机和丝杠的配合作用来控制机械手的纵向移动，通过伺服电机来控制机械手的转动从而实现点火启动，整个实验过程的控制较为精确，点火样件也不易被损坏，不需要实验人员的全程看护，操作较为简便，工作效率高。且固定支架的安装位置通过滑槽和滑动件的作用横向可调节，安装也较为的简便。

在上述的汽车点火开关试验装置中，所述汽车点火开关试验装置还包括与机械手相配合的紧固件；所述机械手具有呈U形的固定部，所述固定部上设有若干固定孔，所述点火钥匙设于固定部的开口端，所述紧固件的一端穿过所述固定孔且施压于点火钥匙上。

在上述的汽车点火开关试验装置中，所述汽车点火开关试验装置还包括设于固定部开口端的固定板，所述点火钥匙夹设于固定板之间，所述紧固件的一端穿过固定孔后设于固定板上。通过固定板的作用能够使得通过紧固件作用产生的压力能够较为均匀的分散到点火钥匙的各个部位，有效地消除了应力集中，起到保护点火钥匙的作用。

在上述的汽车点火开关试验装置中，所述机械手上连接有能够测定其转动角度的传感器一。点火试验中，机械手控制点火钥匙转动来实现点火启动，在机械手转动过程中，传感器一能够测定机械手转动的角度，再通过与传感器一相连的控制机构来限制机械手的转动范围，从而使得整个实验过程的控制更为的精确。

在上述的汽车点火开关试验装置中，所述丝杠上连接有能够测定其运动位移的传感器二。点火试验中，通过丝杠的运动来带动机械手纵向移动来控制点火钥匙插入孔芯，在该过程中，传感器二能够测定机械手的移动位移，再通过与传感器二连的控制机构来限制机械手的位移范围，从而使得整个实验过程的控制更为的精确，有效的防止点火钥匙插入过深而对点火样件造成损坏。

在上述的汽车点火开关试验装置中，所述汽车点火开关试验装置还包括滑动块和螺栓，所述连接座设置在所述滑动块上，所述的滑动块上开设有螺纹孔，所述滑动块通过螺栓与螺纹孔相配合安装在所述固定支架上，所述滑动块能够沿着所述固定支架竖直方向滑动。通过滑动块的作用，点火控制机构能够调节竖直方向的位置，适用于各种不同的点火样件。