[实用新型]一种汽车泵体装置的安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车泵体装置的安装支架。

背景技术

随着机械领域的快速发展，为实现更多的不同功能，许多装置或零部件的外形复杂且不规则，如一些功能泵等，在设计时为占用尽量少的安装空间，难免使其外形复杂、不规则，对于这些外形不规则部件的安装，一直是技术人员较为棘手的问题之一，它需要满足以下三个要求：1、为保持其紧凑性和美观性，安装支架应尽可能少的占用安装空间；2、紧固牢靠；3、拆装方便、且结构尽可能的简单。

美国ITT制造企业公司在专利（CN 101568760A）中公开了一种用于泵的安装支架，包括基板、设置在所述的基板上的若干个固定夹、释放板、可动夹，可动夹可以推动释放板移动并与释放板连接，该泵的安装支架可以比较方便的对泵进行拆装，但是该安装支架结构较为复杂，且占用的空间较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车泵体装置的安装支架，本实用新型所要解决的技术问题减小安装空间。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车泵体装置的安装支架，安装支架包括固定安装支架的固定部和安装待装件的安装部，其特征在于，本安装支架的安装部包括连接板、安装臂一和安装臂二，所述的安装臂一和安装臂二固定在连接板两端形成一个凹口，安装臂一和安装臂二之间设有一个能将待装件固定于凹口内的固定装置。

本实用新型的工作原理是：本结构由安装臂一、安装臂二和连接板组成，安装臂一和安装臂二在连接板两端伸出一定高度，三者形成一个凹口，将待装件固定在安装臂一和安装臂二之间是待装件被部分包裹在凹口内，然后再将待装件固定，从而减小安装空间。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的固定装置包括设置在安装臂一上的若干个安装孔一和设置在安装臂二上的若干个安装孔二，所述的安装孔一和安装孔二一一对应，每两个对应的安装孔一和安装孔二之间均穿设有一个安装螺栓。安装螺栓将待装件固定在安装臂一和安装臂二之间，而且由多个安装螺栓同时固定，不但固定的强度高（可以对动力装置进行较好的固定），而且固定牢靠。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的每个安装螺栓靠近安装孔一的一端均穿设有一个非圆形垫片，所述的连接板上设有能与垫片抵靠并能防止垫片旋转的凸台。垫片用于补偿待装件与安装臂之间的间隙，防止待装件沿螺栓的轴向松动，凸台可以防止待装件与安装螺栓之间的安装间隙造成的松动。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的连接板上设有若干条加强筋，所述的凸台设置在安装臂和连接板的连接处并与加强筋相连。由于待装件是驱动装置，加强筋可以避免待装件对安装支架造成损伤和破坏。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的固定部包括设在连接板两端的固定板一和固定板二，所述的固定板一和固定板二的板面呈一定夹角，所述的固定板一和固定板二上分别设有与板面垂直的固定螺栓，所述的固定螺栓能将安装支架固定。不同方向的固定板可以加强安装支架的固定强度，还可以提高本安装支架的通用性。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的垫片为防滑垫片，且为方形。防滑垫片可以使本固定支架固定的更紧靠，增强其固定位置的准确度。

在上述的一种汽车泵体装置的安装支架中，所述的安装孔一和安装孔二各有两个，所述两个安装孔一之间和两个安装孔二之间均设有减重孔。在本支架铸造成型时预留减重孔，可以减小本支架的重量和生产成本。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、安装臂一和安装臂二形成的凹口将待装件部分包裹，可以减小安装空间，提高了汽车的紧凑性。

2、多个安装螺栓穿过待装件与安装臂一和安装臂二固连，提高了安装强度。

3、不同方向的固定板对安装支架进行固定，可以提高安装支架的固定牢靠性和本支架的通用性。

4、在两个安装孔之间设有减重孔，可以减小本安装支架的重量，满足汽车的轻量化需求的同时减小了生产成本。

附图说明

图1是本汽车泵体装置的安装支架的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1中的A-A视图。

图4是图1中的B-B视图。

图5是图1的底视图。