[实用新型]液压驱动转动刷有效
申请号: | 201220315964.1 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN202664668U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 霍尔格 | 申请(专利权)人: | 普达洁贸易(上海)有限公司 |
主分类号: | A46B13/02 | 分类号: | A46B13/02;A46B7/10;B60S3/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 200336 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驱动 转动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于清洁光滑物品表面的洗涤刷,尤其涉及一种由液压驱动的转动刷。
背景技术
液压源现在变得越来越流行,并可用于多种场合。例如清洗汽车的光滑表面需要使用液压源,因为在对汽车表面进行清洗时,仅仅使用一个高压喷嘴并不能除掉汽车表面的交通膜。
现在许多供应商提供多款由高压清洗机的液压源驱动的旋转刷,刷子的旋转提高了清洁的速度。这些旋转刷请参照图1,这些旋转刷都是由一个高压接头1,以及一个内部有将液压能转换成机械能的涡轮结构的保护罩3组成。刷毛4沿着图示1中箭头2的方向旋转。这些刷毛4的轴线方向,与刷子的旋转轴线平行。这种结构的旋转刷,当清洁汽车表面时,沙子颗粒很容易陷入刷毛4里,这将导致这类旋转刷清洗汽车后在汽车表面留下旋转痕迹,这些旋转痕迹很容易被发现,影响清洗效果。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种由液压源驱动的转动刷,这种转动刷在使用过程中不会在被清洁表面产生旋转痕迹。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种液压驱动转动刷,包括液压组件、传动组件,所述传动组件连接有至少一个滚刷组件,所述滚刷组件包括滚刷支架,滚刷支架的外表面密布有多簇滚刷毛组件,且至少50%滚刷毛组件的轴线垂直于所述滚刷支架的转动轴。
进一步地,所述滚刷支架大致呈圆锥体。
进一步地,所述滚刷组件通过万向接头与传动组件连接。
进一步地,所述滚刷组件有两个。
进一步地,两个所述滚刷组件对称设置。
进一步地,所述滚刷组件的上部覆盖有滚刷盖;所述传动组件的上部覆盖有保护盖。
进一步地,所述液压组件包括连接杆,所述连接杆靠近传动组件的一端设有高压喷嘴,另一端设有连接接头。
进一步地,所述传动组件包括有驱动涡轮,所述驱动涡轮连接有变速齿轮组,所述变速齿轮组最后一级齿轮的齿轮轴连接所述滚刷组件。
本实用新型的滚刷组件上至少50%滚刷毛组件的轴线垂直于所述滚刷支架的转动轴。使得被清洗面的沙子等细小尘埃不容易陷入刷毛中,不会在被清洗面上留下旋转痕迹,从而提高清洗效果。
附图说明
图1是市场上现有液压驱动转动刷示意图。
图2是本实用新型液压驱动转动刷的立体示意图。
图3是本实用新型液压驱动转动刷去掉滚刷盖的立体示意图。
图4是本实用新型液压驱动转动刷去掉滚刷盖、保护盖及刷毛的立体示意图。
图5是本实用新型液压驱动转动刷去掉滚刷盖、保护盖、滚刷支架及刷毛的立体示意图。
图6是本实用新型液压驱动转动刷前端俯视图。
图7是本实用新型液压驱动转动刷图6所示的A-A向剖视图。
图中:1,高压接头; 2,箭头; 3,保护罩; 4,刷毛; 21连接接头; 22,滚刷组件; 23,滚刷盖; 24,保护盖; 25,连接杆; 41,高压喷嘴; 42,高速水柱; 43,驱动涡轮; 44,齿轮; 45,齿轮组输出轴; 46,滚刷支架; 51,万向接头; 61,对称线; 71,转动轴; 72,轴线; 73,滚刷毛组件; 74,滚刷毛。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图2至图7所示,本实用新型液压驱动转动刷,包括液压组件、传动组件,传动组件连接有至少一个滚刷组件22,所述滚刷组件22包括滚刷支架46,滚刷支架46的外表面密布有多簇滚刷毛组件73,且至少50%滚刷毛组件73的轴线72垂直于所述滚刷支架46的转动轴71。本实用新型中,液压组件和传动组件可采用本领域任一成熟的技术实施;优选地,液压组件可包括连接杆25,连接杆25靠近传动组件的一端设有高压喷嘴41,这个高压喷嘴41可以产生高速水柱42;连接杆25的另一端设有连接接头21,需要特别指出的是,应用中,该连接接头21多为进口接头;传动组件采用涡轮齿轮传动机构,包括有驱动涡轮43,驱动涡轮43连接有变速齿轮组,变速齿轮组最后一级齿轮44的齿轮轴(即齿轮组输出轴45)连接滚刷组件22;工作时,高压喷嘴41喷出的高速水柱42带动驱动涡轮43,通过几组齿轮44传动后,滚刷支架46的速度降低,同时力矩增加,因此齿轮组输出轴45转速相比于驱动涡轮43慢了很多,但是扭矩相应的增加了很多。
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