[实用新型]一种载物小车装车用过桥装置有效
| 申请号: | 201220315039.9 | 申请日: | 2012-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN202687556U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 方加维 | 申请(专利权)人: | 天津方世车业有限公司 |
| 主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 闫俊芬 |
| 地址: | 301721 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小车 装车 过桥 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及装车过桥装置,特别是指一种载物小车装车用过桥装置。
背景技术
在电动自行车轮毂生产出来,为了防止堆放而造成损坏,一般是将轮毂挂在设在若干挂件的平板小车上,将轮毂挂将起来。在将成品轮毂由产房外运时,需要连同平板小车一起装载到卡车内。由于小车整体呈方形,因此在将该载物小车移到卡车上时比较费力,通常情况下,人们通过搭建过桥板来实现方便移动,但由于小车底部带有万向轮,在从地面向卡车内推动时,小车移动方向不易控制,很容易造成小车走偏,为了防止小车走偏,操作人员则需要两名以上,一个用于在前方引导方向,另一个在后推车,这样搬运起来,费工费力,效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的载物小车装车用过桥装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种载物小车装车用过桥装置,包括两平行设置的槽钢型轨道,在所述的两槽钢型轨道之间设有连接固定板,在其中一个槽钢型轨道的内角处设有一直线导向杆。
所述的直线导向杆与所述的槽钢型轨道的长度一致。
所述的槽钢型轨道大小一致。
本实用新型通过设置两经连接固定板固定的槽钢型轨道,并在一个槽钢型轨道的内角处设有一直线导向杆,在直线导向杆的引导下,载物小车的车轮可沿着所述直线导向杆在槽钢型轨道内顺利运行,从地面存储处顺利行走到卡车平台;同时,本实用新型结构简单,成本低。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种载物小车装车用过桥装置的主视结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的载物小车装车用过桥装置俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
参见图1-2所示,一种载物小车装车用过桥装置,包括两平行设置的槽钢型轨道1,在所述的两槽钢型轨道1之间设有连接固定板2,在其中一个槽钢型轨道的内角处设有一直线导向杆3。
所述的直线导向杆3与所述的槽钢型轨道3的长度一致。
所述的槽钢型轨道大小一致。
较优的,所述的直线导向杆与所述的槽钢型轨道固定在一起。
所述的直线导向杆由钢材制成,其截面呈圆形,或扇形。
本实用新型通过设置两经连接固定板固定的槽钢型轨道,并在一个槽钢型轨道的内角处设有一直线导向杆,在直线导向杆的引导下,载物小车的车轮可沿着所述直线导向杆在槽钢型轨道内顺利运行,从地面存储处顺利行走到卡车平台;同时,本实用新型结构简单,成本低。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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