[实用新型]吊孔式沉箱作业平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及作业平台，具体涉及吊孔式沉箱作业平台。

背景技术

沉箱是一种依靠自重或加重能自沉的箱状的钢筋混凝土结构物，沉箱一般顶端敞口，用于码头的填料和地基固定。吊孔式沉箱是一种总重量在1000吨以下的沉箱，现有的吊孔式沉箱上预设吊孔，利用吊机设备的插销和钢丝缆等工具进行起吊、运输和安装。

在复杂的海况环境下，特别是受潮流、风浪的影响，船舶、机械的稳性难以保障，而在沉箱上作业又属于高空作业，所以施工作业的安全非常重要。工作人员通过绳索将浮吊船吊机所携带的钢丝缆和插销与沉箱吊孔连接起来，这一“插销”过程中因钢丝缆的长度和插销的重量都很大，且受船舶晃动、现场指挥及操作人员的熟练程度等因素影响很大，需要的时间很长，钢丝缆和插销在晃动的过程中容易对安装人员造成人身伤害。现在还没有专门的吊孔式沉箱的整体作业平台，多为小型分散的工作平台，每个独立的工作平台对应一个吊孔或施工部位，工作人员转换施工位置很不方便，有时只能直接在沉箱上施工作业，而且若起重船在风浪较大的海域施工，各个施工平台将发生不规则晃动，施工安全系数低。 

现有各个独立的施工平台架设难度较大，极有可能导致一个施工平台顺利架设，而另外的施工平台架设不成功的现象，届时需将各施工平台起吊后再重新架设，大大降低了施工效率。工作人员在现有平台上精确对准吊孔并成功固定钢丝缆比较困难，费时费力，通常每个插销的安装都需要4人拉动插销，1人在工作平台上插拔插销并固定钢丝缆，1人指挥，并且需要海况条件较好，船舶稳定性较高时方可施工。根据实际数据统计，现有作业平台施工完成一个四吊孔沉箱的插销及固定钢丝缆作业需要1.5小时以上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决现有的吊孔式沉箱作业平台施工不安全，施工效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种吊孔式沉箱作业平台，包括焊接为一体的顶平台、外平台和内平台，所述顶平台包括左右布置的两块水平的顶平台钢板，两块所述顶平台钢板之间焊接有连接二者的条状钢板，所述顶平台钢板向下焊接有垂直的外平台吊架，左右相对的两个所述外平台吊架的顶端焊接有连接二者的角钢，所述角钢上焊接有竖直钢板，所述竖直钢板上开有吊孔；所述外平台包括左右布置的两块水平的外平台钢板，所述外平台钢板焊接于所述外平台吊架的底端，所述顶平台钢板与所述外平台钢板之间焊接有外平台竖梯，所述外平台钢板上向下焊接有垂直的挂梯；所述内平台包括四块水平的内平台钢板，所述顶平台钢板向下焊接有内平台吊架，所述内平台吊架位于所述外平台吊架的内侧，所述内平台钢板焊接在所述内平台吊架的底端，所述顶平台钢板与所述内平台钢板之间焊接有内平台竖梯；所述外平台与所述内平台之间的间距和吊孔式沉箱的壁厚相匹配。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述条状钢板和所述角钢之间焊接有槽钢。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述顶平台钢板的内侧为一个矩形钢板，外侧为两个三角形钢板。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述外平台吊架为四个且分别焊接于所述三角形钢板上，所述外平台钢板为矩形且焊接于前后相对的两个所述外平台吊架之间。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述内平台吊架焊接于所述矩形钢板上，所述内平台钢板为三角形。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述内平台钢板与所述条状钢板之间以及前后两个所述内平台钢板之间焊接有固定架。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述顶平台钢板、条状钢板、外平台钢板和内平台钢板为花纹钢板且边缘焊接有护栏。

在上述吊孔式沉箱作业平台中，所述吊孔为四个且布置在所述顶平台的四角。

本实用新型提供的吊孔式沉箱作业平台包括焊接为一体的顶平台、外平台和内平台，操作人员可在整个平台上走动作业，能够有效防止作业过程中的人员伤害，提高了施工效率和安全系数。

附图说明

图1为本实用新型提供的吊孔式沉箱作业平台的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供的吊孔式沉箱作业平台包括焊接为一体的顶平台、外平台和内平台。

顶平台包括左右布置的两块水平的顶平台钢板1，顶平台钢板1的内侧为一个矩形钢板11，外侧为两个三角形钢板12，两个三角形钢板12的一个边分别与矩形钢板11的前后边在同一直线上。