[实用新型]一种吊装夹具有效
申请号: | 201220313171.6 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202880678U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 梁兆义;杨路;王本路 | 申请(专利权)人: | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 243061 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 夹具 | ||
1.一种吊装夹具,包括起吊上梁(12)、横梁加强梁(13)、与所述横梁加强梁(13)垂直布置相连的起吊下梁(20)和夹持件(17),其特征在于,还包括:
用于夹紧被吊物(18)的第一弯形夹紧臂和第二弯形夹紧臂,所述第一弯形夹紧臂和所述第二弯形夹紧臂交叉后分别与沿各自延伸方向靠近的所述起吊下梁(20)铰接;
连接件(14),所述第一弯形夹紧臂和所述第二弯形夹紧臂的一端均通过所述连接件(14)与所述起吊上梁(12)铰接,另一端均与所述夹持件(17)铰接;
分别设置在所述横梁加强梁(13)和所述起吊上梁(12)的相对面上的定位件和沿竖直方向延伸的定位板(1),所述定位板(1)开设有当所述起吊上梁(12)上移时,所述定位件能够卡设在其内部,当起吊所述被吊物(18)时,所述定位件与其分离的卡槽。
2.根据权利要求1所述的吊装夹具,其特征在于,所述连接件包括第一连接分杆和第二连接分杆,且所述第一连接分杆和所述第二连接分杆的一端均与所述起吊上梁(12)铰接,另一端分别与所述第一弯形夹紧臂和所述第二弯形夹紧臂铰接。
3.根据权利要求2所述的吊装夹具,其特征在于,所述第一弯形夹紧臂和所述第二弯形夹紧臂通过菱形伸缩装置与所述第一连接分杆和所述第二连接分杆相连。
4.根据权利要求1所述的吊装夹具,其特征在于,所述定位板(1)通过顶板(9)安装在所述起吊上梁(12)上,所述定位件通过底板(10)安装在所述横梁加强梁(13)上。
5.根据权利要求1所述的吊装夹具,其特征在于,所述定位件为可旋转的中控轮(2);
所述中控轮(2)的一组相对侧边上均设置有在所述起吊上梁(12)上移时,两侧壁能够与所述卡槽的下边缘卡固的凹槽,所述中控轮(2)的另一组对边为在起吊被吊物(18)时均与所述定位板的侧边平行布置的平面。
6.根据权利要求5所述的吊装夹具,其特征在于,所述凹槽为V型槽。
7.根据权利要求5所述的吊装夹具,其特征在于,还包括设置在所述起吊上梁(12)上,能够与所述中控轮(2)接触并驱动其转动的导向板(11),所述导向板(11)与所述定位板(1)分别位于所述中控轮(2)的中心转轴的两侧。
8.根据权利要求5所述的吊装夹具,其特征在于,所述中控轮(2)通过支撑管(8)固定在所述横梁加强梁(13)上。
9.根据权利要求8所述的吊装夹具,其特征在于,还包括设置在所述支撑管(8)靠近所述中控轮(2)的一端的支撑底板(6)和与所述支撑底板(6)相连的两个控制连接侧板(3),所述中控轮通过中控轮轴(4)架设在两个所述控制连接侧板(3)上。
10.根据权利要求9所述的吊装夹具,其特征在于,还包括用于防止所述中控轮(2)沿所述中控轮轴(4)的轴线方向运动的隔套(5),所述隔套(5)设置在所述中控轮(2)与所述控制连接侧板(3)之间。
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